Vrally 4L

après les fuites
la fumee :shock: :shock:





je suis très très loin :green: :green:

Et après la fumée, sur le dakar, ça finissait souvent comme ça :





Moi aussi, le land me manque.................je vais en reprendre un mais plutot un def.

Barentin c'est a 25 kms de chez moi, j'y passe souvent, t'a un historique de son passé avant qu'il devienne tel que aujourd'hui?

A+

Je ne me souvenais plus que le sujet existe déjà ! :green:

Plus qu'à le mettre à jour :-)

Chassis : OK / Nettoyé et repeint (2couches).



Ponts : OK / démontés, vérifiés et renforcés.



Bols : OK / 1 changé.



Suspensions : OK / 8 amortisseurs neufs, installés et 4 ressorts neufs installés



Tirants : OK / coudés et renforcés.



Silent blocs : OK / Changés



Freins étriers : OK / démontés, remis à neuf et montés.



Freins disques : OK / Ventilés, percés, rainurés à l'AV - Percés, rainurés à l'ARR.



Jantes : OK / sablées et thermolaquées.



Pneus : commandés.



Arceau : OK / fabriqué par un expert pour un RR et acheté.



Echappement inox : OK / acheté



Hayon et côtés remplacés par du poly : OK / commandé



Sabot : OK / acheté



Peinture : couleur définie . . . mais à faire en dernier



A ce jour, la partie chassis est terminée et posée au sol sur 4 roues provisoires. Etape suivante, vérif et pose du moteur.

A suivre . . . ça ne devrait pas être trop vilain une fois terminé avec les portes raccourcies

12/4/2015 : Day réservoir .

je vois que Bearny ne dort pas !

Joli, hâte de voir le tout assemblé

Ta de la chance il était pas trop pourri le tien il perce vite ses réservoir.