Vrally 4L

Normalement quand tu enlève tes cardans, il y a de l'huile qui doit coulé, pour ton soufflet, t'est sur que c'est de l'huile, c'est pas de la graisse-->soufflet percé? par ce que quand les joints spi de boite/cardan sont morts, en générale il y a une goute au milieu de la boite sur le dessous.

merci corentin, ca veux surement dire que je manque d'huile !
et effet, j'ai des petites gouttes au dessous de la boite :'(
donc joints spi morts !

sinon je viens de découvrir (en fait c'est memphis qui l'as remarqué) mais j'ai un carbu de 32
il etait sur le 850 cc, j'avais jamais pensé a regarder :-°
faut juste lui redonner un coup de jeunesse, je le monterais plus tard

++

tu as la pipe qui va avec ?

+++

je sais pas
c'est quoi la pipe
mais je dois tout avoir car elle était monté sur la trelle et ca tourner y'a quelques années

la pipe d'admission c'est la pièce sur laquelle tu fixes le carbu et qui vient ce fixer sur la culasse ... si c'est pour mettre sur un autre 850cc c'est bn mais pas pour monter sur un 1100 (pas la même pipe)

+++

oki j'ai et je la garde alors
merci ^^

j'ai pas regardé c'est juste boulonné ou pas ?
et c'est simple a venir fixer sur un 1100 ?
les même trous de fixation ?

++

les pipe d'admission sont juste boulonnée

en revanche tu ne peux pas mettre une pipe de 850 sur un 956 ou 110/8
et inversement
ce ne sont pas les memes

en gros je me suis enflammé trop vite, je n'ai pas de carbu de 32 adaptable ? car je posede un 1100 !! ca ça doudou ?
:'(
snif

il faudrai que tu trouve la pipe d'admision de 32 qui va sur le 1100

c'est con que la pipe ne passe pas....

je confirme elle freine la titine, le frein à main fonctionne super bien aussi
il bosse bien l'animal

d'ailleur merci pour le gars que tu m'as envoyé, je lui ai vendu un neiman