Vrally 4L

semaine dernière:



:ph34r:





cette semaine:




j'ai un copain tourneur :-°




au boulot! doucement

T'a pris quoi comme pochette pour finir?

ben justement, c'est le seul truc qu'il me manque encore


j'irai demander chez AD ce qu'ils ont puis au pire je ferai un mix pour avoir le bon joint de pompe ...

devinez quoi ?




tadaaaaaaaaaa!

140€au total, ça pique... mais ça inclut la loctite et la pâte de montage pour 20 ans

il manque le joint de carter distrib par contre.... mais déjà je vais pouvoir remonter pas mal de trucs la!


eeeeeeeet.....




TADAAAAAAAAAAAA! un carbu trouvé comme ça chez mon piti casseur, c'est un DIR11.... je sais pas s'il est bien dimensionné pour le 1400 mais il marche au poil

puis, en cherchant une boite dans le fouillis du casseur, je remarque une pipe familière.... je l'attrappe, et oh! encore un weber!

le casseur me dit "bah, prends le stuveux, ça me débarasse!"


et hop, un weber gratos pour bibi

il faut le revoir parce qu'il y a un ou 2 petits trucs pétés, mais c'est un DIR75, donc R5AT si je ne m'abuse

Le 11 si tu n'en fait rien ou même incomplet, je serais interéssé ( carbu de R5 LS )

Juste une precision : il n'avait pas d'autres pièces de R5 LS ?

ben la LS entière, sauf le TDB en gros

pour le carbu, celui de LS c'est le seul que j'ai qui est ni grippé ni pété donc pour le m^ment à priori c'est celui dont je vais me servir pour commencer

Je veux pas passer pour un mec chiant, mais tu sais dans quel état elle est ? sa couleur ?

Merci beaucoup !

jaune, rouillée, mais ptet pas trop de bornes(compteur à 5 chiffres alors on sait pas trop...) , interieur potable, etc

Il vendrait pas la CG avec les plaques par hasard ton casseur ?

hau ça faut lui demander, mais en principe si elle est la c'est qu'elle a été "cédée pour destruction" alors.......