Vrally 4L

j'avance un peu sur le nettoyage.....







ensuite, je les pèse! :wub:

FIEWWW!!!!



... non je vais quand même pas le passer au belgom



dedans aussi

je sais, il reste des coins, j'ai pas de brosse à coin ...

mais déjà, il est sorti un de ces nuages de rouille! j'avais pas souvent vu ça.... je repasserai un coup de brosse quand j'en aurai une assez fine ET longue à la fois éventuellement un badigeonnage au destructeur de rouille pour les recoins difficiles, ; et ce sera prêt à peindre




et là j'attends le facteur :p

allay, on continue sur le carbu de la LS!







... je n'ai pas de mot pour exprimer ça...




je crois que le proprio de cette caisse avait trouvé le moyen de la faire rouler à l'eau de mer ...



première pompe de reprise: berk!



et voila les accessoires de coté ...


y'à plus qu'a nettoyer tout ça!!!

Passe le carburateur pour le nettoyer dans une machine à ultrason ,j'ai fais faire le miens et il est ressorti comme neuf

Claude

remonte la page et tu verras à quel point c'est prévu

et voila...




c'est déjà bien mieux

Mieux c'est sur !

Par contre fais gaffe aux dépots au fond de la cuve (marron/noir) ca peut se décoller et boucher tes gicleurs

Penses a nettoyer les gicleurs avec un poil de brosse métallique !

=)

je préffère utiliser ma soufflette pour ça, moins risqué

avec le bac à ultrasons et mes brosses à dents, je devrais pouvoir éliminer tout ce qui n'est pas du carbu

alors les progrès:

paquet reçu de chez restom, peinture et convertisseur de rouille , 100€ :'(

joints carbu commandés chez ce vendeur là :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

il à même les membranes et diverses pièces au détail, miam! mais difficile de trouver le bon kit parce que lui même à l'air de de planter dans ses refs de carbu, celui que je voulais à même changé de nom entre le moment ou je l'ai repéré et la commande!

et le kit pour alpine turbo n'est simplement pas le bon pour un DIR75 par exemple ....
il faut celui là:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649


niveau villebrequin, le mec de mont-de-marsan est revenu et j'ai pu le voir, conclusion, il ne fait pas les vilos!
donc il faudra bien aller à PAU pour ça

2eme mauvaise nouvelle, il à remarqué qu' au moins un de mes sièges de soupapes était trop naze, donc il faudra au moins remplacer celui là...



alors il me manque encore :
distrib (chez cipere )
coussinets (mais je ne peux pas commander avant de savoir quelles côtes..)
rectification vilo et culasse (ou remplacement si la rectif est trop chère )



et pourtant, j'en suis déjà à 900 euros T_T


mais grosso-modo, il ne manque que la rectif, et un dernier colis pour remonter tout ça!!





[EDIT: NEWS!

finalement depuis mont-de-marsan, ils ont une navette qui va a agen, je trouvais ça louche qu'on me dise d'y aller moi-même, mais j'y suis repassée aujourd'hui, et j'ai pu laisser la matos, comme quoi, ça dépend sur qui on tombe! :p


j'attends le devis! :s ]

aujourd'hui, j'utilise mon colis reçu de chez restom:





ça couvre peu alors il faut 4 couches, mais miam!
(couleur orange chevrolet)



étape suivante : ce cache culbu, qui comme vous le remarquerez, à la tringlerie de double corps, mais pas le puits de remplissage
origine R5 LS j'essaie d'enlever l'épaisseur de cambouis coincée à l'intérieur, j'ai pu redresser un choc tant bien que mal, si je recroise le même en super état à la casse je le prendrai sans doute , parce qu'une fois peint ça risque de faire cabossé, mais bah, je tente



j'ai aussi reçu ces petites pochettes :


au boulot!!