Posté : 11 juin 2010, 13:20
Je vais faire le plus simple possible après je passerais à la v2 l'année prochaine.
Gauthier
Gauthier
Le Y est complètement gripper comment je peux le dégripper sans tout démonter .
Gauthier
Page 100 sur 170
Posté : 11 juin 2010, 13:21
Posté : 11 juin 2010, 13:29
T'as du gazole ?
T'as un chalumeau ?
T'as une clé à chocs ?
c'est parti !!!
T'as un chalumeau ?
T'as une clé à chocs ?
c'est parti !!!
Posté : 11 juin 2010, 13:33
Du gazole oui un chalumeau j'ai un camping gaz de plombier mais pas de clé à chocs .
Gauthier
Gauthier
Posté : 11 juin 2010, 13:44
Et puis je suis con !!
si tu dis que c'est grippé, vu que c'est les roulements qui font que ça tourne, c'est que tes roulements sont morts !!
Désolé, je pensais que c'étais arbre dans alésage, j'avais ommis la partie roulement !
Attends le Y ...
si tu dis que c'est grippé, vu que c'est les roulements qui font que ça tourne, c'est que tes roulements sont morts !!
Désolé, je pensais que c'étais arbre dans alésage, j'avais ommis la partie roulement !
Attends le Y ...
Posté : 11 juin 2010, 14:05
Sccoby je vais essayer de le dégripper ou sinon j'attends le Y ;
Forum remis à l'heure j'ai poster à 14h05 sur mon pc .
Gauthier
Forum remis à l'heure j'ai poster à 14h05 sur mon pc .
Gauthier
Posté : 11 juin 2010, 14:07
Si c'est grippé, c'est que tes rouelemnts sont morts !!!
donc pas récupérable !!!
Essaye la solution de GeantLaurent
donc pas récupérable !!!
Essaye la solution de GeantLaurent
Posté : 11 juin 2010, 16:39
Je tente est verais bien ce que sa donne en attendends le y. Gauthier
Posté : 11 juin 2010, 16:59
Demande à GrdLaurent de te faire un arbre de transmission 
++BeN
++BeN
Posté : 11 juin 2010, 17:05
oulala gauthier, tu as du boulot en perspective alors ! :-°
bon, pour ton arbre principal n'oublie pas que c'est une précieuse pièce maitresse.
le mieux comme dit scooby, si tu veux préserver les baques caoutchouc et les cages acier qui sont dedans, il te faut souder de part et d'autre du tube des écrous type M8 afin de créer des ancrages à un "vrai" arrache roulement qui va pousser l'ensemble de l'autre côté pour que tu puisse glisser deux morceaux de fer plat qui retiendrons le roulement quand tu fera la même opération de l'autre côté et tu poussera l'arbre dans le but d'extraire le second roulement qui finira par sortir avec l'arbre enfin totalement libéré.
comme çà :
ben alors : ça sert à quoi que je fasse un beau titinoscope pour expliquer ! :x
attention, quand tu soude les écrous pour créer des ancrages à l'arrache roulement, dépèche toi de refroidir à l'eau ta soudure, car de l'autre côté le caoutchouc crame alors que tu à absolument besoin de le réutiliser ! :waw:
les roulement d'arbre sont des standards 6204 2rs et les joints spi (à double lèvre de préférence) sont des 35x47x7
bon, pour ton arbre principal n'oublie pas que c'est une précieuse pièce maitresse.
le mieux comme dit scooby, si tu veux préserver les baques caoutchouc et les cages acier qui sont dedans, il te faut souder de part et d'autre du tube des écrous type M8 afin de créer des ancrages à un "vrai" arrache roulement qui va pousser l'ensemble de l'autre côté pour que tu puisse glisser deux morceaux de fer plat qui retiendrons le roulement quand tu fera la même opération de l'autre côté et tu poussera l'arbre dans le but d'extraire le second roulement qui finira par sortir avec l'arbre enfin totalement libéré.
comme çà :
ben alors : ça sert à quoi que je fasse un beau titinoscope pour expliquer ! :x
attention, quand tu soude les écrous pour créer des ancrages à l'arrache roulement, dépèche toi de refroidir à l'eau ta soudure, car de l'autre côté le caoutchouc crame alors que tu à absolument besoin de le réutiliser ! :waw:
les roulement d'arbre sont des standards 6204 2rs et les joints spi (à double lèvre de préférence) sont des 35x47x7