Posté : 31 mai 2010, 22:09
Voilà je me lance aussi !
C'est ma 2ème participation au 4L Trophy. En 2009, nous avons fini 162ème avec un moteur 800cm3 préparé par un garage et la F4 à tenue le coup sans aucun problème (pourtant c'était pas gagné).
Nouvelle année : nouveaux défis, pour 2011 nous partons à 4 voitures ! Mais, maintenant, nous sommes de grands garçons pour nous occuper de toute la prépa (avec un peu d'aide quand même)
...
Le "team" que nous formons est celui du CESI (Ecole d'Ingé de Saint Nazaire)
Ce qui veut dire aussi une nouvelle 4L : une GTL de 1984 dont nous finissons la prépa (le sujet traitera uniquement de celle-ci).
Nous l'avons achetée 300€ à un quelqu'un qui voulait absolument s'en débarrasser, elle a 90 000km et semblait en bon état (longerons sains, peu de points de rouille sur la carrosserie, le moteur tourne bien), mais bon y'a quand même du boulot pour partir ! Je vais essayer de mettre le maximum de photos (+ de photo => + de conseils
)
JP
C'est ma 2ème participation au 4L Trophy. En 2009, nous avons fini 162ème avec un moteur 800cm3 préparé par un garage et la F4 à tenue le coup sans aucun problème (pourtant c'était pas gagné).
Nouvelle année : nouveaux défis, pour 2011 nous partons à 4 voitures ! Mais, maintenant, nous sommes de grands garçons pour nous occuper de toute la prépa (avec un peu d'aide quand même)
...Le "team" que nous formons est celui du CESI (Ecole d'Ingé de Saint Nazaire)
Ce qui veut dire aussi une nouvelle 4L : une GTL de 1984 dont nous finissons la prépa (le sujet traitera uniquement de celle-ci).
Nous l'avons achetée 300€ à un quelqu'un qui voulait absolument s'en débarrasser, elle a 90 000km et semblait en bon état (longerons sains, peu de points de rouille sur la carrosserie, le moteur tourne bien), mais bon y'a quand même du boulot pour partir ! Je vais essayer de mettre le maximum de photos (+ de photo => + de conseils
)JP
