Vrally 4L

hello

voila je vous explique mon problème, ma trelle fume noir en ce moment :blink:

La voiture roule très bien, ne bouffe pas une goutte d'eau ni d'huile.

J'ai fait presque 7.000kms en un mois sans soucis.

Mais cela commence a m' inquiété un peut

J'ai fait en tout depuis que le TX est monté, 15.000kms, je n'est pas encore changer les bougies ni rupteur/ condensateur.

je pensait donc à un problème de réglage carbu ou allumage.

merci d'avance pour vos réponses.


Damien

réglage carbu trop riche, au vu de la fumée noire !

On pourrait résumer la fumée à l'échappement moteur à chaud :

Fumée bleue : huile
Fumée blanche : eau
Fumée noire : essence

++BeN

ok merci pour vos réponses, je m'en doutais un peut pour le réglage.

Je vais refaire mon allumage aussi.

Je vous tient au courant.


Damien

sur le DC je ne sais pas comment c'est foutu mais le week end dernier je suis tombé sur un carbu un peu singulier sur la 4L d'amis


Un 28IF SC avec une pompe de reprise ... (j'avais jamais vu ) et celle ci devait déconner car la voiture fumait noire et n'avais aucune réactivité face à la modification de la vis de richesse ...

Je l'ai viré et remplacé ça tournait mieux et plus de fumée

Alpha Version a écrit : sur le DC je ne sais pas comment c'est foutu mais le week end dernier je suis tombé sur un carbu un peu singulier sur la 4L d'amis


Un 28IF SC avec une pompe de reprise ... (j'avais jamais vu ) et celle ci devait déconner car la voiture fumait noire et n'avais aucune réactivité face à la modification de la vis de richesse ...

Je l'ai viré et remplacé ça tournait mieux et plus de fumée

il se peut aussi que la vis de richesse diantre ... j'en ai eu un qui avait la vis et le pas dans l'embase du carbu de foirés ... du coup, la vis se met de travers et ne fait son boulot, même quand on vissait au max !

merci pour vos réponse.

alpha: pour le carbu de 28 avec pompe de reprise, j'ai déja vu sa sur une des toutes dernières savane.

eta121090: oui je pense que je vais faire un réglage de la richesse, sinon la vis n'est pas foiré, et tout les joints sont neufs.

bonjour

voila je remonte le topic car ma trelle est en panne <_<

Je vous explique le problème: hier j'était de mariage, la trelle était la voiture balais, elle a parfaitement fonctionné, démarrage au quart de tours comme d'habitude.

je rentre cet après midi pour manger, le trelle roulait toujours bien.

en voulant repartir, je la demarre, elle cale aussitot...

je la re-démarre, et re-cale.

je la re re démarre en accèlérant un bon coup, et la une flamme de 30cms sort de l'echappement

je change donc les bougies et la bobine, toujours pareil.

serais-ce un signe de condensateur hs?

merci de votre réponse

je crois que quand le condensateur est HS le moteur ne démarre plus du tout.

t'as pas des fils de bougies inversés ou le calage qui a bougé?

Hm il me semble que lorsque le condensateur est HS, le moteur démarre mais cale assez rapidement !