Vrally 4L

Salut à tous !!!

Ca fait un moment que je voulais vous présenter l'équipe de rallye que je cottoie, et comme un évènement important est arrivé dernièrement, je pense que c'est la bonne occa's

Donc EHD Compétition c'est un ami préparateur qui a courru en rallye il y a 15 ans environ avec une R11 Turbo, et qui a repris il y a 5 ans avec une petite Clio Williams Gr A :wub:

La R11 en pleine action à l'époque :wub: :
Si je ne me trompe pas, elle faisait environ 200cv




Et la Clio, environ 220cv :



Puis il y a bientôt 3 ans, il a revendu la Clio GrA pour s'offrir la même en un peu plus gros... la Clio Maxi !! Une des dernière, qui était destinée en voiture de secours pour Jean Ragnotti et qui ne lui a finalement jamais servi...
Là on passe à un peu plus de 240cv pour moins d'une tonne ! :wub: :wub: :wub:






Elle marchait super fort ! Sauf que lors de sa 2eme course.... cric crac badaboum... 1 talus, 1 tonneau et 1 soleil :waw:
Fin de l'aventure pour un bon moment :'(

Voili voilou, désolé j'ai plus le temps je part au resto
Donc la suite demain avec une sacrée démonstration de carrosserie

++
Fab

La ronze :wub: :wub: quelle gueule B) B)

@+

une 11 turbo dans le sable ça doit donner un max....sssssss ...pchit

Max05 a écrit :

La ronze :wub: :wub: quelle gueule B) B)

@+

:wub: :wub: :wub:

Il y a une phase 2 dans le garage à la maison :wub:

une 11 turbo dans le sable ça doit donner un max....sssssss ...pchit

Si tu veus j'ai une R9 turbo phase 2 mais sans CG......

Encore un HS sur la R11 , le mois prochain dans le magazine "KM/H" il y aura en essai la 11 Zender d'un pote de mon père avec normalement 11 page rien que sur la R11 :wub: :wub: :wub:

Bon pour revenir au sujet principal, vivement la suite tonton

4Lfurious49 a écrit : Bon pour revenir au sujet principal, vivement la suite tonton

J'arrive j'arrive !
Je fini mon petit tour du forum et je poste ça ^^

++
Fab

Donc la suite :

Reconstruction d'une Clio Maxi !!!

Alors d'abord on coupe tout ce qui est pas réutilisable :-°



Imaginez que vous êtes assis à la place du conducteur :waw:


Donc une fois qu'on a enlevé tout ce qui gène, on peu redresser le reste ! Le carrossier a dù utilisé 3 vérins pour la remettre droite :waw: Il a dit que c'était la première fois qu'il en avait besoin d'autant !!

Puis une fois la caisse redressée, on positionne le nouveau morceau (tout ce qui est rouge est d'un seul tenant !)



Une fois que c'est bon, on peut souder






Puis meulage, mastic, ponçage, mastic, ponçage, mastic, ponçage ponçage ponçage....







Et hop un joli p'tit coup de pétard et elle est comme neuve





Voilà, perso ça m'a laissé sur le cul ! J'avais du mal à imaginer qu'on puisse faire un taff pareil !

Donc je vous montrerais la voiture lorsqu'elle sera finie, et je me servirais de ce topic pour vous montrer le Team à l'oeuvre la saison prochaine
Surtout qu'il y a d'autres voitures qui portent les couleur du garage (205 Rallye, Clio Williams, R11 Turbo, Golf IV...)

:wub:

++
Fab

Oh le boulot de malade!!!! Impressionant!!

Fab tu as des photos de la clio après l'accident ?

Super taf éffectuer par le carrossier .

Gauthier

il y a pas une photo de la voiture avant la decoupe ?


enfin sacré taff la dessus

désolé ...... j'monte pas dedans :blink: