Vrally 4L

Salut,
je compte faire le 4L trophy 2012 avec un pote sauf que nous souhaiterions tous deux être pilote.

J'ai vu sur le dossier d'inscription qu'il fallait un titre définitif.
j'aimerais votre avis, on reste pilote ou copilote durant tout le raid ou bien on a le droit de changer ?

Parce que faire le guidage c'est sympa mais le plus fun c'est de conduire

Bref, je compte sur vos expériences.
Merci

C'est juste parsqu'il faut un pilote et un copilote pour l'inscription mais tu fait ce que tu veux pendant le raid enfin je crois je l'ai jamais fait :-°

Oui c'est juste administrativement que tu dois donner un pilote et un copi. Après sur les pistes c'est comme voulvoul!!!!!!!

Ahhhh NAN !!!!!! J'laisse pas l'volant :x

Bear a écrit : Ahhhh NAN !!!!!! J'laisse pas l'volant :x

Vaut mieux laisser le volant sinon après tu fais comment pour tourner? :ph34r: :-°

Et puis tu verras que si tu laisses pas le volant tu fatigue bien vite...

+1 pour ce qui a etait dit avant
c'est pour l'administratif et puis c'est plus fun de dire pilote copilote que personne 1 et personne 2 !
sinon les relais c'est obligatoire sinon gare a la fatigue et au bisous avec les glissieres de securité !!!!!

t'inquiete pas que le road book c'est bien fun aussi ! et mine de rien faut bien etre au taquet pour le comprendre et pas faire du jardinnage tout le temps ....
++

Merci
Vos réponses me rassurent.

Kasimir

Lionel a écrit : Et puis tu verras que si tu laisses pas le volant tu fatigue bien vite...

ha haaaaaaa

viewtopic.php?t=9806&start=280&#entry273337 On the road again

je te conseille de bien changer de pilote car les journées du trophy sont très longues.
deux heures de pilotage sur les pistes marocaines, ça fatigue beaucoup!!

edit Lo: je ne suis pas un correcteur d'orthographe!