Vrally 4L

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si vous aviez des exemples de montage de carburateurs sur 4L (montage différent de l'origine).

Je commence par ce montage qui m'a pas l'air mal avec une rampe de 4 carbus de moto.

Ca a moyen d'être intéressant tout ça

Surtout quand tu vois le prix d'une rampe de carbu de moto par rapport à une rampe de carbus WEBER DCOE ...

montage sur un 1400 TX possible?

C'est bien un 1300 ou 1400?

Ca m'interesse....

clemynou a écrit : montage sur un 1400 TX possible?

C'est bien un 1300 ou 1400?

Ca m'interesse....

Tout est possible le soucis c'est surtout de réaliser la pipe d'admission sur mesure
et de règler les carbus par la suite

Alpha Version a écrit :

clemynou a écrit : montage sur un 1400 TX possible?

C'est bien un 1300 ou 1400?

Ca m'interesse....

Tout est possible le soucis c'est surtout de réaliser la pipe d'admission sur mesure
et de règler les carbus par la suite

ouais limite j'en envie de dire que c'est surtout le réglage qui va être le plus compliquer vu que les motos prennent 2 fois plus de tours que nos 4L donc je suppose que l'ouverture des soupapes doit être un poil différente ^^

après la pipe sur mesure ça reste que de la soudure

Oooooh un topic qui me plait.

Alors contribution :

Dual Weber IDF


inconnu (Made In Colombie)


injection ?


un .. euh ... classique, dual Weber DCOE


il y a aussi un simple IDF mais j'ai plus la photo

T'as d'autres infos sur la 4l de la première image ?
C'est quoi un carbu IDF ?

Un Weber IDF est un carbu vertical (IDF pour Inverted Downcraft ... euh ... ça Fieute )
C'est presque l'équivalent du DCOE sauf que la pompe de reprise est à membrane comme nos 32DIR. C'est des carbus de sportives montés la où il n'y a pas la place de monter des DCOE

J'ai pas beaucoup d'autres infos sur cette trelle mis a part qu'elle atteind les 200 et, ça vaut ce que ça vaut, elle est jaune, noire et colombienne, mais ce dernier qualificatif n'est pas une couleur

Dommage que tu n'ai pas plus d'infos (cylindré, prépa arbre à cames, ...)

J'ai fouillé et j'ai trouvé quelques trucs :

Injection + turbo (comme ta rouge rodolpher) :


Ici un simple weber DCOE sur alpine v85 :


Ici un double carbus pour moteur billancourt :


Ici une pipe d'admission pour R4 et R5 et R8 pour monter un simple IDF 40 (pipe chadil performance) :


Je pense que je vais me faire une pipe pour un simple IDF 36.

A+

Tu déroge a ta règle, tu as dis sur trelles pas sur les dérivés. Le montage de la SOVAM ne passe pas facilement sur une trelle

EDIT
En fait c'est pas une Sovam .. c'est quoi? Je vois l'annonce assez souvent mais c'est seulement maintenant que j'y prete attention