Vrally 4L

Mon fils et moi préparons une F6 en vue de faire des raids, lui un 4L trophy et moi ... ben je sais pas encore lequel.

Nous avons acheté une F6 de 84 dans un état ... disons ... correct.

La tuture à son arrivée à la maison:
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En cours de démontage:
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Ben oui, c'est un peu rouillé, j'ai un peu peur pour le chassis ...

Décollage du chassis ... au sèche-cheveux et au radiateur électrique , ben oui, j'ai pas réussi à remettre la main sur mon décapeur thermique.
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Et ça marche, enfin décollée.
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Pour le moment on en est là.

Bon bah ça commence bien

Y'a plus qu'à continuer à illustrer comme ça

SI tu as des questions ou autre n'hésite pas à poster ici on se fera une joie d'y répondre

Elle a l'air bien saine cette F6

++
Fab

Bon, finalement on a réussi à trouver le temps pour enlever le chassis.
Transfert nocturne pour poser la caisse chez mes parents.
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La caisse enfin déposée.
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Et le chassis-moteur de retour dans mon garage, après un premier examen les attaches de suspension arrières ont l'air très saines.
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Comme ce dimanche mon fils devait travailler j'ai attaqué une petite cabine de sablage à pas cher:
Une vieille cantine qui a dû appartenir à un bisaïeul, récupérée dans un coin poussiéreux:
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Quelques coups de meuleuse:
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Quelques bouts de contreplaqué de récup, un peu d'huile de coude, un vieux protège écran d'ordinateur et hop, une superbe cabine de sablage high-tech ... ou presque.

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Il ne me reste plus qu'à réaliser les manchons, à adapter des gants ... et à tester ... Je sens qu'on va bien rigoler

Sinon on va bientôt sortir le moteur, tranquillement : chi va piano, va sano e va lontano.

Belle la cabine de sablage home made ! Curieux de voir le résultat :blink:

Euh ... moi aussi ! ! !

Je t'avoue que j'ai des doutes. Mais bon, elle ne m'a rien coûté et c'est toujours mieux que de passer le dimanche devant la télé.

Mais je vous tiens au courant des premiers essais.

... et si sa marche je viens te le piquer

Ya pas de raison que ça marche pas... Du moment que t'ai le pistolet qui crache assez
C'est le petit trou carré pour le passage du tuyau du pistolet ?
En tout cas, bonne idée

Sebr4l a écrit :C'est le petit trou carré pour le passage du tuyau du pistolet ?

Oui, il va y avoir 2 lèvres en caoutchouc pour étanchéifier un peu.

Désolé d'avoir été si longtemps absent du forum mais des soucis familiaux ont stoppé net notre bel enthousiasme alors du coup je n'avais plus à coeur de venir sur le forum.

Je vous prie donc de m'excuser pour ce long silencs.

Enfin le projet 4L est reparti cet été, mon fils était motivé alors j'en ai profité.
On a ressorti le châssis du garage où il avait végété pendant 1 an et demi pour un petit nettoyage:



Il n'était pas en si mauvais état que ça, il a juste fallu reboucher un petit trou.


Après un bon décapage, traitement au rustol et une couche de peinture :



Et finalement il n'est pas si mal que ça.



Remise en tension des barres de torsion :


Et la quatrelle retçoit des amortos neufs, un plancher cache-misère et se retrouve enfin sur ses roues.




Avec des jantes inadaptées aux freins à disques mais elle a été vendue comme ça, je suis en train de chercher des jantes de R5.

Après ça nettoyage du moteur, il en avait bien besoin :


Changement de l'embrayage, de la pompe à eau, de la pompe à essence et des durites puis remise en place.


Changement des soufflets de cardans:


Atelier de peinture bucolique avec quelques moucherons incrustés dans la peinture ...


Tentative de démarrage et là surprise, elle tourne ...
Par contre la pédale d'accélérateur se casse et le lendemain, mauvaise surprise, fuite du radiateur de chauffage dans l'habitacle....

On a trouvé une pédale à l'autre bout de la france ... elle est toute rouillée et elle a un jeu terrible mais c'est mieux que rien. Et on a remonté le radiateur neuf cette semaine.

Maintenant on s'attaque à l'habitacle.

Voilà, je suis heureux d'être de retour parmi vous et je vous tiens au courant de l'évolution de la 4L.