Vrally 4L

Salut à tous,
J'ai un moteur de 1108 (les 668) avec un carbu d'origine solex de 32 un peu usé et dont le papillon des gazs ne s'ouvre mm pas à fond ( ca m'a l'air d'etre un carbu économique xD )
J'aimerais donc savoir quelle carbu sont adaptable à ma pipe étant à la fois fiable et me permettant de gagner un peu plus de chevaux xD
Sachant qu'un double corp weber est rare et m'oblige à changer la pipe.
Merci à tous.
Arnaud

Déjà avec un 32 certains disent que c'est bien ...
Ensuite d'autres montent des DC en 32 aussi ( par contre, c'est du TX ? )

Il y a eu 2 carbus en 32 sur 4L et R5, le solex et le Zenith.
Perso je préfère le solex. En fait j'ai essayé le zenith et ça ne fonctionnait pas dans les tours!!

Un solex 32 remis en état devrait te faire l'affaire.

A+

si tu es déjà en 32, remets ton solex à neuf ou essaye un zenith 32 IF7. je n'ai pas essayé de solex, mais avec mon zenith 32 je gagne en puissance, en souplesse et je consomme moins qu'avec le 28 d'origine !
l'ideal etant d'avoir l'allumeur qui va bien avec !

et l'allumeur qui va avec c'est lequel? ^^

le solex 32 qui est monté d'origine sur certaines 4L est bridé


sinon perso un 32 SEiA (solex) et j'en suis trés content

arvi a écrit : et l'allumeur qui va avec c'est lequel? ^^

c'est un allumeur de R5 GTL ... mais je ne connais pas la référence par coeur. Mais si ce carbu est bridé, faudrait trouver un moyen d'y remédier ... et je pense que tu gagneras !

oui le solex que j'ai dois etre bridé effectivement.
Si je lui met un carbu zenith 32 IF 7 c'est bon?
J'ai cru lire une fois que le moteur n'aimait pas trop à moyen terme...

Non, t'inquiete pas, tu peus y aller... ça risque rien!!
Ce moteur tu pourrais lui donner de l'alcool à bruler qu'il en redemenderrait!!!!

A+

c'est le DC que le 1100 aime pas trop

enfin a long terme .