Vrally 4L

Voici ma 4l, pas encore chez moi (J'attends d'avoir fini mon année, je serai trop tenté sinon ! )
Une Gtl, pour le moteur, comme dirait Etienne le bolideur (Je ne sais pas si certains d'entre vous connaissent la vidéo ... Sinon taper " Etienne le bolideur" sur youtube ! Une bonne partie de plaisir ! ), 25l/ 100, 930 Cv, et a 380 km/h, on est pas a la moitié de l'accélération !
Non plus sérieusement, je ne connais rien du moteur. Il me semble que c'est un 1108, puisqu'il fait 34 Cv. Je regarderai la carte grise et vous redirai !

Si vous avez lu ma présentation, vous saurez que je ne suis pas doué en mécanique. Vous allez naturellement me sortir " bon courage mon grand ! Avec tes notions en mécaniques rendre cette quatrelle potable va pas être simple !" Mais bon, j'en suis conscient et vais prendre mon temps ! Qui sait, je serai peut être au trophy en 2020 ?
Bon, je sais qu'elle a pris cher la titine, faute a la rouille ... Mais bon, motivation toujours

http://img220.imageshack.us/i/dsc00326um.jpg/

Bienvenue à ta titine!

Si la motivation est-là c'est le principal. Ne te décourage pas!

A+

SaM

t'inquiète ça s'apprend bien la mécanique surtout sur une 4L c'est pas bien compliqué, le tout c'est d'être méthodique et ordonné (entre autre ^^)

pour ton moteur en effet d'origine c'est un 1108cm3 sur les GTL donc si il n'a pas été changé c'est ça

Je me ballade pas mal sur le forum afin d'apprendre deux trois trucs, c'est une mine d'infos !

Et pour les expérimentés, pensez vous que c'est un peu trop prétentieux de se lancer sur une 4l comme ca sans expérience ... ?

Et je pensais procéder en 2 temps : de une, rendre la 4l roulante et fiable, et de deux, pourquoi, si je me sens assez sur niveau mécanique, modifier quelques trucs, les sièges, rehausser, etc ...

Pensez vous que je dois faire ces 2 choses séparément ou les faire en même temps ?

C'est même conseillé ^^
On as tous débuté un jour et la 4L c'est pas mal du tout

C'est nickel la 4L pour débuter : c'est pas compliqué, on trouve toutes les pièces facilement et encore pour pas cher

Regarde bien l'état de ton chassi... c'est le point de départ. Je ne conseille quand même pas à un débutant de se lancer dans une resto complète avec un chassi à réparer. Si il est bon, lereste ne sera que du bonheur

++
Fab

Pol1 a écrit :pensez vous que c'est un peu trop prétentieux de se lancer sur une 4l comme ca sans expérience ... ?

C'est pas prétentieux ..... au contraire ! ................. <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>C'est "juste" DE LA FOLIE
:ph34r:

mais j'aurais cru que tant qu'elle avait eu le contrôle technique sans contre visite, ca voulait dire que le châssis était a peu près sain, non ?

Et Bear, ce " C'est de la folie ", c'est dit dans quel esprit ... ?

il n'y a pas plus simple que la 4L, donc pour un novice, heureusement que tu ne commences pas avec autre chose...

moi tu me fais peur en disant que changer tes sièges te semble être une évolution "si tu t'en sens capable"...

mais prends ton temps, puise dans la mine d'infos du forum et hésite pas à demander des conseils aux gens avisés ici, et tout va rouler !!

achète une RTA aussi ^^

J'ai commencé ya pas longtemps et c'est la première voiture que je vois où ça parait normal de percer des trous partout

Bonne chance pour ta resto
C'est que du bonheur.