Vrally 4L

Salut à tous,

je me pose la question de remplacer les freins avants de ma 4L par des plus gros ( pour l'arriére trop compliqué et inutile car pas de poids) est ce que certains auraient l'infos, biensur j'ai pensé aux étriers de r5 alpines, faut-il aussi le maitre cylindre qui va avec, cela se monte t-il en lieu et place ou faut-il monter les fusée et support d'étrier de 5 alpines?

Enfin le diamétres des disque est il différent?

Brefs si vous avez une info sur un montage qui tiens la route je suis preneur.

Merci,

Moi ca m'interresse aussi car comme je change de maitre cylindre il me faudrai un maitre cylindre plus puissant...

freinage alpine identique (disques etriers et fusées!) maitre cylindre diametre 20.6 au lieu du 19.6. il existe des 22 assez difficiles a trouver.
freinage alpine coupe bien plus performant. disques ventiles et gros etriers mais la il faut un budget de malade et introuvable en occas

@+ CAD

Moi j'avais du 20.6 donc je vais remettre du 20.6 si il y a pas plus gros...

et bien sur pour kit gros frein... jantes à déport en plus, apres ca fait tres cher;)

++ Vince

:blink: Ca me fais halluciner que le freinage d'une R5 Alpine soit exactement le meme que celui de la 4L au MC et à l'assistance près!

Reste la solution du gros mollet :ph34r:

j'ai meme appris que l'assistance n'ameliorait en rien le freiange, certains competiteurs en r5 alpine la retiraient!!!
@+ CAD

PS: vive les gros molets!

Salut,

donc juste prendre un MC d'alpine, niquel ça va réduire la facture finale.

Merci à "CAD les bons tutaux"

A+

Tu va l'acheter neuf ton maire cylindre? moi il m'en faut un aussi donc si t'a une bonne adresse avant que je commande je veux bien....

Bah, je vais checker sur le net mais c'est pas souvent qu'on en trouve, sinon du neuf adaptable je penses, chez Renault c'est même pas la peine d'aller voir.

A+