Vrally 4L

Salut à tous!

Voici donc comme promis la présentation de ma 4l.

A la base la sauterelle I c'était ça:



Une f4 ex-PTT de 140000 kms. Un gros plus: la culasse refaite ainsi que l'étanchéité du moteur.
Puis elle finit comme ça:



Au programme: changement de la pompe a eau, du radiateur pour un modèle plus grand, des rotules et des amortos...
Cette Prépa était pour le trophy 2010. On finit 691eme car on casse la crémaillère au début de l'étape marathon d'où l'abandon (ah oui et on casse aussi la 4ème vitesse a Clermont en partant mais ça c'est un détail!!! :-° :-° )

La suite de suite (en fait c'est juste pour voir si les photos marchent bien... )

Donc voilà la sauterelle II au départ:


(désolé pour la qualité des photos de portable...)

Il s'agit donc d'une savane de 1988 avec 133000kms a son achat.
Pas mal de boulot sur la carrosserie et sur le châssis a faire mais une voiture pas payée très cher avec contrôle technique donc bon...

On attaque du coup par un desossage complet:


Pour finalement avoir un châssis a nu:


Découverte des premières "surprises":

Les brancards (:blink: aïe ça pique!!!)

Le plancher arrière en cours de nettoyage.

Puis on découpe et on ressoude de nouvelles tôles pour les brancards


Et on finit par un peu de peinture noire pour rendre tout ça un peu plus "présentable"!!!


Bon on saute un peu des étapes et on se retrouve a l'arceau:

On l'a fait de tel sorte a pouvoir passer des amortos verticaux a l'arrière. On a du coup une paire damortos de r21 Nevada en delphi de carbon performance (c'est raide!!!:ph34r: )
Du coup pour équilibrer j'ai mis des barres de torsions de r5 alpine a l'avant a laide de la petite modif qui va bien!

Et on remonte enfin le moteur:

Il s'agit d'un moteur de r5 automatique 1400.
On a du coup changer l'arbre a cames pour celui de mon moteur de savane, refait l'etancheité ainsi que la segmentation et tout les coussinets.
Le compartiment moteur une fois entièrement remonté.



Puis on remonter le freinage:


Donc comme on peut voir sur la photo il s'agit du freinage complet de r5 alpine turbo avec en prime un circuit full aviation et un répartiteur de freinage a molette.

Et on finit par la peinture et les stickers:




Bientôt les photos du raid....

Bonne soirée!

je suppose une belle voiture mais je ne vois aucune image...

moi aussi je vois pas les photos =(

Les photos passent pas .

Gauthier

Bah je comprend pas trop car pourtant j'ai bien mis le lien vers l'image entre les balises. Bon je ressaye!
Édit: je vois pas pourquoi ça diantre... HELPPP!!!

Regarde la méthode la:viewtopic.php?t=11965

Gauthier

Salut à tous!

Voici donc comme promis la présentation de ma 4l.

A la base la sauterelle I c'était ça:



Une f4 ex-PTT de 140000 kms. Un gros plus: la culasse refaite ainsi que l'étanchéité du moteur.
Puis elle finit comme ça:



Au programme: changement de la pompe a eau, du radiateur pour un modèle plus grand, des rotules et des amortos...
Cette Prépa était pour le trophy 2010. On finit 691eme car on casse la crémaillère au début de l'étape marathon d'où l'abandon (ah oui et on casse aussi la 4ème vitesse a Clermont en partant mais ça c'est un détail!!!    )

La suite de suite (en fait c'est juste pour voir si les photos marchent bien... )

Clic droit=>copier l'URL de l'image, ensuite tu le colles sur une page internet vierge, et tu récupères le lien "direct" de l'image que tu recolles sur ta page vrally entre deux balises "image"

je t'ai fais les deux premières pour qu tu vois
Bon courage

Dites moi si la première photo du 2ème message vous va et je continuerai comme ça.
(en fait je sais pas si je suis pas en train de carrément copier les images sur le forum...)
Merci.

letriss a écrit : Dites moi si la première photo du 2ème message vous va et je continuerai comme ça.
(en fait je sais pas si je suis pas en train de carrément copier les images sur le forum...)
Merci.

continue ca passe

++Lo