Vrally 4L

Voila j'aimerais avoir plus d'info par rapport aux plaques moteurs suivantes (cylindrée, puissance réel, provenance)

- 810 S 75
- C2JP7/ 13

ils ont des carbu doubles corps d'origine ?

fab86 a écrit : Voila j'aimerais avoir plus d'info par rapport aux plaques moteurs suivantes (cylindrée, puissance réel, provenance)

- 810 S 75
- C2JP7/ 13

ils ont des carbu doubles corps d'origine ?

810 S ca doit être un 1300cc en échange standard

C2JP7 --> 1400cc TX si je ne m'abuse...

freerider_71 a écrit :

fab86 a écrit : Voila j'aimerais avoir plus d'info par rapport aux plaques moteurs suivantes (cylindrée, puissance réel, provenance)

- 810 S 75
- C2JP7/ 13

ils ont des carbu doubles corps d'origine ?

810 S ca doit être un 1300cc en échange standard

C2JP7 --> 1400cc TX si je ne m'abuse...

$=)

Et le C2J est même un 1400 TX boite manuelle (63ch, carbu 32DC) et pour le 810: le 810 725, c'est le 1300 TS (64ch carbu 32DC) et le 810 726 le 1300 GTL (45ch, carbu 32 SC) mais 810 S 75 ça doit bien être un échange standart.

Un petit site qui va bien pour les type moteur http://www.ajovalo.net/Renault_moottorit.htm http://www.ajovalo.net/Renault_moottorit.htm

@+

Ok, merci pour vos réponses

j aimerai avoir plus de renseignement sur ce numero moteur: 847 77 25.
d apres le gars qui le vend c est un TS mais je demande car il s y connait pas trop
merci

tu as le tableau de correspondance deux posts plus haut

si tu as un weber double corps dessus, c'est un moteur TX automatique.

++Lo

Dans le tableau, 847/ 725 N'existe pas, est normale? :blink: ( 847 712 pour un 1400 auto)

j ai bien vu le tableau mais comme dit clemynou mon type existe pas.
d apres le gars c est une boite manuelle.
voila

as tu une photo du moteur et de la plaque moteur?

++Lo

non j'ai demandé au gars qui le vend qu'il m'en fasse
j'attends