Vrally 4L

Salut tout le monde
Alors voilà, je me lance dans la restauration d'une 4l que j'ai récupéré chez mon oncle Mouss (l'organisateur des 24h de Sully-sur-Loire).
Chez lui, les 4l doivent se reproduire toutes seules car à chaque fois que j'y vais il en récupère de nouvelles lol.
Bon sinon mon projet est de décoquer la voiture, de refaire le chassis car on voit que les années l'ont un peu attaquée!
Je n'ai pas encore redimensionné les photos mais je les metterai rapidement.

Bienvenue ici, bon courage pour ta resto

Kévin

PS / je me suis permis de modifier le titre de ton titino

re tout le monde
bon alors voila quelques photos de la belle dans son millieu naturel lol





Puis le grand départ ...

Arrivé chez moi, un petit coup de karcher s'impose pour commencer le travail

Et la voila toute propre ...

Et le désossage commence ...











puis l'intérieur...



puis on décaisse avec mon père ... pas évident à deux mais n'ayant qu'une paire de bras sous la main...





Et là, c'est le drame... des petits trous partout...

Bon allé on tombe le moteur... Toujours avec seulement 4 bras...
ça a beau être un moteur de 4L ça pèse quand même :-°





Après avoir examiné le châssis je m'aperçois qu'il est pas mal bouffé








donc après ces découvertes j'ai fait des petites recherches et j' ai commandé un plancher avant 68e sur le site "der franzose"

Aujourd'hui j'attaque le démontage des trains



Après avoir mis à nu le châssis j'attaque le décapage

Avant :


Pendant:


Après :


Si vous avez des conseils à me donner pour le traitement du châssis avec les marques des produits que vous utilisez je suis preneur!!

Au passage, pendant la virée au rassemblement de Thenay ce week end, petite trouvaille ... je pense que pour 40euros il ne fallait pas se priver!

super état la calandre !!!

pour ton châssis, tu as énormément d'exemples de prépas donc les châssis ont étés mis à nu et traités contre la rouille, donc en naviguant un peu sur le forum tu trouveras pas mal d'idée et de débat concernant ce sujet

pour ma par c'est une couche de rustol puis 2 ou 3 couches de peinture noire

Arf la calandre, la notre est toute bosselée, et on en a vu 2 neuve pour pas chère ! Au moment où on y est retourné, pas moyen de les retrouver

Chico a écrit :
pour ma par c'est une couche de rustol puis 2 ou 3 couches de peinture noire

comme chico

une couche de rustol (attention long a sécher quand il fait froid) puis 2 couches de noir à chassis, ou un bon noir antirouille, au choix