Vrally 4L

Est ce que c'est compatible

C'est pas un carbu 28 c'est sur!



:jc:

solex SEIA 32 compatible!!
a monter directement avec la pipe qui est en dessous
@+ CAD

un carbu 32 compatible avec mon 1100cc cool!!

Merci CAD!!!

Ouaip ca se monte nickel, par-contre il te faudra le cache-culbu qui va avec vu que la commande d'accelerateur n'est pas la même

voilà le montage==>

c'est un carbu de quoi?

petibonohm a écrit : c'est un carbu de quoi?

Le mien est un Zenith 32 IF qui a remplacé le solex 32 sur les R5 L/TL/GTL

mais t'as aussi des solex 32 sur des 4L TL en 845 cc, étonnant non?

moi j'avais ce meme carbu (solex 32) sur une r4 1108 de 77 ct d'origine..mais sur ce moteur il est bridé....étonnant non?

je l'ai offert a un equipage estacatrelle qui l'a monte sur un 956cc et puis petit à petit on l'a debridé mais pas a fond car ca finissait par engorger....

@+ CAD

Bridé à quel niveau? Taille des gicleurs?

tout connement sur la course d'ouverture du papillon, et c'est pas une connerie
plus tu desseres la vis et plus ton papillon s'ouvrira... c t le cas sur le mien et gt vraiment sur le cul, je me suis dit ca peut pas etre une bride... et bien si!!!

@+ cad

CAD a écrit : tout connement sur la course d'ouverture du papillon, et c'est pas une connerie
plus tu desseres la vis et plus ton papillon s'ouvrira... c t le cas sur le mien et gt vraiment sur le cul, je me suis dit ca peut pas etre une bride... et bien si!!!

@+ cad

:blink: Le délire! Mais c'etait quoi leur interet de faire ca? garder une 4L bien moins performante que la R5 pour avoir une gamme cohérente ?