Vrally 4L

Bonjour à tous

J'ai remonter un moteur de f4 avec une boite de savane dans ma f6 dont le moteur était griller.

Le hic c'est que j'ai l'impression que ma 4 ne sert a rien.
Le moteur prend bien ses tour et tourne correctement mais une fois qu'il faut faire avancer la bête sa rame un peu.

Sur le plat je plafonne royalement à 70 km/h

Le moteur est un ancien moteur d'une f4 de la poste qui n'avait plus tourner depuis plus ou moins 2 ans.

Pourriez vous me dire quels sont les causes probable de ce manque de puissance ?

Merci

dis nous en un peu plus sur ce que tu as fais exactement

as tu fais un état des lieu du moulin (allumage, compression, ...)

après 2 ans d'immobilisation, il y a des chose qui peuvent merder

++Lo

Concernant l'allumage j'ai juste changer les bougies.
J'avais acheté des vis platinés mais on ma dis que les anciens était encore bon.
J'ai fait la vidange moteur et boite et placer un nouveau filtre a essence.
Le minimun en gros mais n'ayant pas vraiment d'aptitude en mécanique moteur.

Les compressions ont contrôle sa comment sur une r4 ?

Sinon le moteur tourne vraiment rond

Il faut que tu remplace la bougie par un adaptateur il te faut un compréssiomètre .

Tu peu faire un réglages de culbuteurs .

Gauthier

Ok et si les compressions ne sont pas bonnes il faut changer quoi ?

Merci

pas de compression=segmentation

tenschy a écrit : pas de compression=segmentation

Ou soupapes

Commence par un réglage des culbuteurs, réglage allumage, réglage carburateur après tu verras si besoin pour les compressions.

Gauthier

je les avais oublier dans mon élan les soupapes, j'ai tout de suite pensé au pire

Peut etre que ta pompe à essence est en fin de vie...

Ca tourne bien au ralenti et des que tu lui demandes de faire un effort, elle rame.

A voir...

++Lo