Vrally 4L

Bonjours a tous,

Il y a peut j'ai changé le joint de culasse et rodé les soupapes, tout fonctionnait bien, le moteur tournait comme une horloge et avait la pêche :wub:
Mais voila cela faisait 2 minutes que je roulait, tranquille, quand je commence à percevoir un bruit comme si l'échappement n'était pas bien vissé ou avait un petit trou, je ne m'inquiète pas et continu, puis perte de puissance, puis tourne sur 3 cylindres, là pas bon , puis le carbu qui se prend pour le pot d'échappement :waw: , ça clac sévère :blink:

A peine réparé que déjà elle me lache, MAIS QU'EST-CE QUELLE A ?

Je la brule de suite ou quelqu'un peut me donner une piste
Pas envie de tout refaire pour qu'elle me reclaque dans les doigts

reprend ton ordre d'allumage et ton calage d'allumeur

Ça y est trouvé!

la soupape d'échappement du cylindre 3 restait fermée car la tige de culbu est passée à coté du culbu :blink:
Donc les échappements de ce cylindre ne pouvaient sortir que lorsque la soupape d'admission s'ouvrait.
Bon ça c'est bon
Par contre je m'aperçois que j'ai de l'eau dans l'huile :x
Je n'ai pas du être assez délicat au moment de sortir la culasse ça doit venir des joints d'embase :'(
C'est chiant à changer?

une petite attention à l'orthographe ne fera pas de mal, car une faute tous les 4 mots, ça pique les yeux!

++Lo

alvinflumox a écrit : une petite attention à l'orthographe ne fera pas de mal, car une faut tous les 4 mots, ça pique les yeux:

++Lo

Aïe ! :-°

PS : bien d'accord avec le grand chef ... c'est plus agréable sans les fautes

eta121090 a écrit :

alvinflumox a écrit : une petite attention à l'orthographe ne fera pas de mal, car une faut tous les 4 mots, ça pique les yeux:

++Lo

Aïe ! :-°

y'a une différence entre UNE faute DE FRAPPE et DES fautes D'ORTHOGRAPHE :-°

Désolé, c'est pas que je m'en fou mais je suis nul en orthographe.
Sans vouloir me trouver d'excuses je suis de la génération ou l'éducation national a jujé bon de laisser les gosses fairent des fautes tend que la phonétique était bonne, alors ca puis le fait d'étre plutot manuel qu'intélo voila le résulta
Sinon pour les yeux faut mettre du collyre

PS: en plus je me relis

Sinon j'ai resseré la culasse a 72 NM, j'ai fait 100 KM et je n'est pas consommé d'eau

ha enfin !
je vais pouvoir venir voir un confrère maintenant qu'il est compétant

Avec plaisir

Com oui, pétant par encore