Vrally 4L

bonjour à tous,

je m'interrogeais sur les différences qu'ils y auraientt entre un r4 gtl de 1982 et une plus récente (de 89 par exemple)

quels sont les évolutions positives ou négatives qu'il y aurait eu?
châssis?trains avant-arrière? intérieur? motorisation?

c'est principalement au niveau des freins que je me demande si elle est équipée de frein à disque à l'avant?
mais si vous avez d'autres différences, dites moi tout, ca m'intéresse :-D



merci d'avance pour vos réponses

bonne journée

Les freins a disque sont apparu sur les GTL de 83.

Attention toutefois a l'époque le millésime 1983 commencait le 01 Aout 1982, donc si ta voiture est de fin 82, elle peut avoir des disques.

1ere immatriculation en mai 1982... :'(

Tu dois avoir les charnières extérieures et le frein à main à l'avant surement.

J'ai le même modèle que toi,
donc tu dois avoir des freins à tambours, le frein à main sous le tableau de bord, un bouton de lave glace à poussoir sur le tableau de bord.
Tes portes n'ont pas de charnières extérieures.
Et bien d'autres choses encore que je dois oublier

Et ce doit être un billancourt dedans

Non non cléon 1.1 (4L des Montagnes en a une comme ça)

Résumé :
- Moteur Cléon 1.1
- Pas de charnières extérieures
- Tableau de bord 2e version (sur les 3)
- Bouton de lave glace sur le tableau de bord (et non au pied comme sur les dernières)
- Comodos anciens (clignos à droite et phares a gauche)
- Volant ancien (plus fin que le dernier)
- 4 Freins tambours
- Frein a main sous le tableau de bord et sur les roues avants
- Alternateur avec régulateur séparé (régulateur = boite noire près de la fermeture de capot)
- Boîte a fusible dans le compartiment moteur (avec 6 fusibles selon Chico)
- Hayon avec charnières extérieures (elles passent par dessus la gouttière)

Ozhora

+1 Ozhora pour le cléon 1.1

snowack a écrit : donc tu dois avoir des freins à tambours, le frein à main sous le tableau de bord, un bouton de lave glace à poussoir sur le tableau de bord.
Tes portes n'ont pas de charnières extérieures.

$=)

un alternateur avec régulateur séparé, le faisceau électrique est différent aussi, boite à fusible dans le compartiment moteur avec 6 fusibles de mémoire

et sur le hayon c'est des charnières "extérieure" mais charnières intérieures pour les portes

Mise a jour de mon résumé avec les infos de Chico (ce que je ne suis pas sur c'est : "selon Chico" )

Ozhora