[prés] équipage 252

[tiferrari]

bonjour à tous,

donc comme le veut la règle je vous présente notre titine...

un brave 4L des années folles équipée du petit 850cm3 (le vrai !! ).

Pour les modifs... pour le moment, nous n'avons encore rien fait dessus mais elle a une peinture exclusive B) . En effet son ancien propriétaire a fait faire une peinture par un graffeur qui je l'avoue est plutôt bien adaptée pour le 4L trophy.

je ferai vivre ce sujet au fil des évolutions du véhicule...

[tiferrari]

j'ai oublié de présenter l'équipage !! bouhhh :blink:

donc nous sommes de l'utbm dans le 90
un des 13 équipages de l'école... donc j'espère que les 12 autres vont se manifester

l'équipage est donc constitué de :
- cédric originaire du nord (lille)
- cyrille (moi B) originaire de normandie

donc si des rassemblements on lieu dans ces trois régions, nous seront présents

[vince]

merci pour cette présentation et chouette 4L qui a le mérite d'etre originale !

13 voitures, vous allez etre dans le top 5 des écoles ! bravo

++ Vince

[tiferrari]

merci, c'est vrai, je ne pense pas en trouver deux comme celle là

sinon oui pour l'école ça fait pas mal d'inscrits mais il va peut etre y avoir des personnes qui vont arreter... on verra

Par contre tite question... je vois ici pas mal de choses ici (très interessantes d'ailleurs ) et je commence à avoir de gros doutes sur les capacités du 850cm3 à pouvoir réussir l'épreuve....

tu sais si les 850 s'en sortent quand même?

[Fab]

Les 850 s'en sortent!!!!!!
certes, c'est plus dur, mais de nombreux équipages l'ont fait! Le plus dur à mon avis c'est la route et surtout les cols en Espagne.

Si ton 850 est bien fiable (regarder nottament le radiateur, qui est vite encrassé sur ces anciens modèles), il n'y a pas de pb.
D'ailleurs, je dis une bétise si le vainqueur de l'an passé était en 850?

Moi je dis vas-y en 850 surtout si c'est ta première participation et qu'il est bien fiable! Tu n'en sera que plus fier...

A+
Fab B)

[Ibex]

C'est etrange, je ne vois pas les photos...???

>>> Alex

[EDIT] euh, non c'est bon ca marche maintenant. probleme avec ma connection je pense... :ù$:

[skilkeuss]

Salut !!

En effet jolie 4L

Il n'y a aucun soucis pour ton 850cm3, tu pourra trouver ici des personne qui sont partit avec même des 750 et qui sont revenu !!

Un 850 fiable est plus sur de revenir qu'un 1108 pas fiable

++ Benoit

[tiferrari]

merci pour vos réponses

et pour le 850 alors je vais lui faire une bonne révision et tout sera au mieux dans le meilleur des mondes

c'est vrai que les trajets sur l'autoroute risquent d'être longs....
d'autant plus que 2jours pour arriver à gibraltar est assez court je trouve surtout en cas de pépin !!!!

[carlito92]

Jolie et originale décoration sur cette petite 4L bien sympathique!!!

Et félicitation pour les 13 équipages!!

Vous restez quand meme derriere l'ESTACA!!

[tiferrari]

alors voilà pour faire vivre un peu ce topic une 4L dénichée par le bouche à oreilles...

Une 4L savane TL de 1988
moteur 1.OL

pour pièces....
train arrière bien piqué...
et en plus le proprio a roulé avec le joint de culasse HS, donc ça n'aide pas !

Alors avant les images, des questions se posent... bah oui forcément
-les freins à disque sont-ils adaptables sur une voiture équipée de tambours?
-la pompe à eau est elle la même pour le 850 et le 1.OL?