Vrally 4L

Bonjour à tous,
J'ai besoin d'aide assez urgemment j'explique: j'ai démonté mon cardan pour changer le soufflet d'origine par un neuf d'origine. Quand je dis démonté je comprend aussi la tulipe pour pouvoir passer plus facilement le soufflet.

Le truc c'est que je n'arrive pas à remonter "l'araignée" qui bloque la tulipe...

Une image qui illustre ce que j'ai démonté:


Et un éclaté trouvé sur http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtran1.htm http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtran1.htm

1 bol fusée
2 cale
3 champignon
4 étoile d'ancrage
5 arbre plein (barre tulipe GE)
6 tulipe GE
7 bague
8 souflet GE
9 bracelet
10 arbre tubulaire de liaison
11 soufflet GI
12 entroise
13 capot tôle
14 bloc tripode
15 circlips
16 coupelle
17 ressort
18 tulipe à arbre cannelé
19 tulipe brochée
20 joint torique

Je n'arrive pas à refixer la pièce 4, l'étoile d'ancrage à la pièce 5/6 la tulipe

J'aimerai remonter le cardan sur la 4L pour pouvoir retourner travailler mardi ^^ alors merci de votre aide

Edit: je vais essayer de faire un dossier vrally pour expliquer la technique de changement de soufflet en démontant le cardan.

J'ai trouvé cette astuce : http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 415731.htm http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 415731.htm

Mettre la première branche, compresser le ressort et faire un tour de 180° avec un angle maximal.

Je vais essayer ça.

Bon j'ai réussi ^^ c'est pas évident mais ça marche.
Par contre il faut un étau qui sert avec de l'espace autour pour faire tourner le cardan (ce que je n'avais pas -_-') et un tournevis courbé genre "mini pied de biche" est aussi utile pour appuyer sur la branche qui est en place puis tourner dans le sens horaire. Appuyer sur la broche qui vient de s'emboîter et tourner pour emboîter la dernière.

Au final c'est une bonne solution pour passer un soufflet de cardant neuf sans trop se prendre la tête pour le faire passer.

Sinon il y a une autre astuce pour passe le soufflet sans tous demonter, il faut une bouteille de perrier en plastique coupe le culot et sans servir comme le cone qu'on les mecanos. J'ai pas testé mais ca doit pas trop mal aller

Ta technique est bien, mais elle vient en complement de celle que j'ai utilisée. Le soufflet d'origine est plus rigide qu'un soufflet universel adaptable, il est quasi impossible de le passer sans démonter ( j'ai deja eu du mal à passer juste sur la tulipe avec un cône...) Il faut aussi assouplir le caoutchouc avec de l'eau très chaude.

OK je savait pas c'est bon a savoir