Je fais une petite synthèse de tout ce qu'on a trouvé sur les diagrammes des AàC pour nos charmantes 4L
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Renault 4
Moteur : 688-12
Cylindrée : 1108cm3
Modèle : R4 GTL
Angle : 12 - 48 - 52 - 8
Levée :
Jeu : 0.30mm / 0.30mm
!Moteur : 688-D7-12
!Cylindrée : 1108cm3
!Modèle : R4 GTL
!Angle : 12 - 48 - 52 - 8
!Levée :
!Jeu : 0.20mm / 0.20mm
Moteur : 688-11
Cylindrée : 1108cm3
Modèle : R4 F6
Angle : 14 - 38 - 53 - 15
Levée :
Jeu : 0.35mm / 0.50mm
Moteur : C1C-708
Cylindrée : 956cm3
Modèle : R4 TL
Angle : 12 - 56 - 56 - 12
Levée :
Jeu : 0.30mm / 0.35mm
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Renault 5
Moteur : 810-25
Cylindrée : 1298cm3
Modèle : R5 LS / R5 TS
Angle : 22 - 62 - 65 - 25
Levée : 7.4mm
Jeu : 0.30mm / 0.35mm
Moteur : 810-26
Cylindrée : 1298cm3
Modèle : R5 GTL
Angle : 22 - 62 - 65 - 25
Levée : 7.4mm
Jeu : 0.30mm / 0.35mm
Moteur : 810-29
Cylindrée : 1298cm3
Modèle : R5 Automatic
Angle : 22 - 62 - 65 - 25
Levée : 7.4mm
Jeu : 0.30mm / 0.35mm
!Moteur : C2J-P713
!Cylindrée : 1397cm3
!Modèle : R5 TS / R5 TX
!Angle : 12 - 48 - 52 - 8
!Levée : 7.4mm
!Jeu : 0.20mm / 0.25mm
!Moteur : 847 M712
!Cylindrée : 1397cm3
!Modèle : R5 Automatic / R5 TX Automatic
!Angle : 12 - 48 - 52 - 8
!Levée : 7.4mm
!Jeu : 0.20mm / 0.25mm
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Voilà la trame pour permettre de compléter ce sujet :
<span style='font-family:Courier'>Moteur :
Cylindrée :
Modèle :
Angle :
Levée :
Jeu : adm/ech
Le topic pour poster les questions c'est ici : viewtopic.php?t=11269&view=findpost&p=278226 [MOTEUR] Arbre à Cames -spécial-
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