Posté : 15 mars 2012, 00:14
mise en place de l'histoire :
- Vendredi 9 mars 2012, 11h30
"allo doudou, comment ca va ?"
"salut tonton, ca va bien et toi"
je vous passe les balblas sans intérêts
"au fait doudou, j'ai vu un J7 dépanneuse sur Coincoin, 800€ le bouzin, ca fait 2 jours qu'il me fait de l'oeil... (fab en mode opération séduction, je commence à le connaitre l'asticot !)"
"mouais bof, ca doit etre une épave, ca me tente pas trop, mais envoie moi l'annonce pas mail au cas où..." (je crois que c'etait le au cas où de trop :-°
)
14h
"alors Doudou, t'as regarder l'annonce du camion?"
"oui, ca a l'air d'etre un gros tas de rouille"
" non parce qu'en fait je viens d'avoir le vendeur, le camion eswt pour nous mais il fait une réponse dans 30min"
" ??????????, euh....." "bon pourquoi pas, mais c'est loin (Chatauduns, 28) on est meme pas sur qu'il roule jusqu'a chez moi, et si il est encore plus HS que sur les photos... donc, ok, mais à 700€ max, sous réserve qu'il s'écroule pas quand on monte dedans !"
"cool je rappel le vendeur"
15h
" c'est bon doudou, il est à nous, il faut qu'on aille le chercher demain en fin d'aprem"
"ok fab, j'appel mon assureur, et rdv demain a 14h30"
A ce moment la, je suis aussi content que Fab, sans pour autant savoir grand chose de nos achat hormis les photos de LBC
petit screenshot à l'appuit
Bref, on se retrouve samedi aprem, et on part direction Chateaudun (2 petites heures de route avec une voitre dite "normale")
Arrivé sur place, on aperçois le vendeur qui nous attend sur le bord de la route
et là, nous avons été un peu surpris, car Fab m'avait expliqué quis à ses conversation avec lui, que cétait un petit vieux de 50ans, collectionneur d'ancienne, et qu'il avait un bonne voix
Tout ça pour dire que nous avions en fait devant nous un fan de Johnny de la 1ere heure : bombers, rangers, t-shirt imprimé, grosses boucles d'oreilles, chaine + pendentif et coupe mulet !!!! :-° :waw:
ce n'est que 30min plus tard que j'apercevrais un rideau de porte de Johnny pour valider notre pensée
Cela mis à part, nous allons voir ce fameux J7
on fait le tour vite fait, un coup d'oeil au chassis, je démarre l'engin...
diagnostic fait en moins de 10min => on le prend, on est pas venu la pour coller des gomettes
(vous notterez qu'on à meme pas essayer de rouler avec...)
bref on fait les papiers, on paye et cassos !
En gros, on était 2 gamins face à notre nouveau jouet, impatient d'arriver à la maison... de vrais débutant !!! :x
Petit imprévu du retour, Johnny vendait aussi une belle petit 4CV, et nous avons gentillement accpeter de la déposé, avec un détour de moins de 5km de notre route retour
et c'est alors que Fab grimpe dans Pépère (c'est le nom de notre J7 !!) et tente bien que mal de le sortir du jardin de notre cher rockeur (qui d'ailleurs n'est pas plus rockeur que collectionneur de voitures, mais plutot "ferrailleur" puisque qu'a ses propres dire, il a charger quelques épaves à la grue sur le J7 pour les débarrasser )
c'est donc sur les coup de 21h, après avoir déposer la 4cv et roulé presque 3H que pépère est arrivé sans encombre chez moi avec un Fab un peu fatigué de l'avoir conduit (bruit, moteur capricieux...) et un Doudou tout aussi HS d'avoir somnolé pendant 3h d'autoroute, à 80km/h derriere le J7 :wowww:
sur ce, et parce que vous en avez ras le bol de mon blabla, place au photos (attention les yeux !!)
en arrivant, 1er essaie avce la F4 de Fab
le lendemain en plein jour, c'est mieux
la bonne surprise : la transformation en plateau a été faite par Heuliez, et la carte grise est en MOD :ph34r:
et quelques détails :
radia en bon etat, changé récement
la place du pilote
le moulin à essence (cylindrée encore inconnue)
et un petit bidouillage comme on aime, ou pas
voila, pas plus de photos pour l'instant, mais ce ne tardera pas, surtout pour vous montrer l'état de la caisse AR, et du chassis....
quelques chiffres
année 1977 (soit 35 ans, CG collection)
vmax 80
conso 12/14 l/100
poids 1T920 avec les rampes (pesé hier !)
et en gros les projets pour Pépère :
-renforts chassis
-recfection de la caisse AR qui ressemble fortement à du gruyère
-grosse révision moteur (BENDIX si tu m'entends...
)
-CT+CG
-un coup de peinture+déco spéciale dédicace :ph34r:
-et après vous pourrez allé chercher vos épaves avec !!!
je croisque j'ai tout dit, à vous les studiots !!
- Vendredi 9 mars 2012, 11h30
"allo doudou, comment ca va ?"
"salut tonton, ca va bien et toi"
je vous passe les balblas sans intérêts
"au fait doudou, j'ai vu un J7 dépanneuse sur Coincoin, 800€ le bouzin, ca fait 2 jours qu'il me fait de l'oeil... (fab en mode opération séduction, je commence à le connaitre l'asticot !)"
"mouais bof, ca doit etre une épave, ca me tente pas trop, mais envoie moi l'annonce pas mail au cas où..." (je crois que c'etait le au cas où de trop :-°
)14h
"alors Doudou, t'as regarder l'annonce du camion?"
"oui, ca a l'air d'etre un gros tas de rouille"
" non parce qu'en fait je viens d'avoir le vendeur, le camion eswt pour nous mais il fait une réponse dans 30min"
" ??????????, euh....." "bon pourquoi pas, mais c'est loin (Chatauduns, 28) on est meme pas sur qu'il roule jusqu'a chez moi, et si il est encore plus HS que sur les photos... donc, ok, mais à 700€ max, sous réserve qu'il s'écroule pas quand on monte dedans !"
"cool je rappel le vendeur"
15h
" c'est bon doudou, il est à nous, il faut qu'on aille le chercher demain en fin d'aprem"
"ok fab, j'appel mon assureur, et rdv demain a 14h30"
A ce moment la, je suis aussi content que Fab, sans pour autant savoir grand chose de nos achat hormis les photos de LBC
petit screenshot à l'appuit
Bref, on se retrouve samedi aprem, et on part direction Chateaudun (2 petites heures de route avec une voitre dite "normale")
Arrivé sur place, on aperçois le vendeur qui nous attend sur le bord de la route
et là, nous avons été un peu surpris, car Fab m'avait expliqué quis à ses conversation avec lui, que cétait un petit vieux de 50ans, collectionneur d'ancienne, et qu'il avait un bonne voix
Tout ça pour dire que nous avions en fait devant nous un fan de Johnny de la 1ere heure : bombers, rangers, t-shirt imprimé, grosses boucles d'oreilles, chaine + pendentif et coupe mulet !!!! :-° :waw:
ce n'est que 30min plus tard que j'apercevrais un rideau de porte de Johnny pour valider notre pensée
Cela mis à part, nous allons voir ce fameux J7
on fait le tour vite fait, un coup d'oeil au chassis, je démarre l'engin...
diagnostic fait en moins de 10min => on le prend, on est pas venu la pour coller des gomettes
(vous notterez qu'on à meme pas essayer de rouler avec...)
bref on fait les papiers, on paye et cassos !
En gros, on était 2 gamins face à notre nouveau jouet, impatient d'arriver à la maison... de vrais débutant !!! :x
Petit imprévu du retour, Johnny vendait aussi une belle petit 4CV, et nous avons gentillement accpeter de la déposé, avec un détour de moins de 5km de notre route retour
et c'est alors que Fab grimpe dans Pépère (c'est le nom de notre J7 !!) et tente bien que mal de le sortir du jardin de notre cher rockeur (qui d'ailleurs n'est pas plus rockeur que collectionneur de voitures, mais plutot "ferrailleur" puisque qu'a ses propres dire, il a charger quelques épaves à la grue sur le J7 pour les débarrasser
)c'est donc sur les coup de 21h, après avoir déposer la 4cv et roulé presque 3H que pépère est arrivé sans encombre chez moi avec un Fab un peu fatigué de l'avoir conduit (bruit, moteur capricieux...) et un Doudou tout aussi HS d'avoir somnolé pendant 3h d'autoroute, à 80km/h derriere le J7 :wowww:
sur ce, et parce que vous en avez ras le bol de mon blabla, place au photos (attention les yeux !!)
en arrivant, 1er essaie avce la F4 de Fab
le lendemain en plein jour, c'est mieux
la bonne surprise : la transformation en plateau a été faite par Heuliez, et la carte grise est en MOD :ph34r:
et quelques détails :
radia en bon etat, changé récement
la place du pilote
le moulin à essence (cylindrée encore inconnue)
et un petit bidouillage comme on aime, ou pas
voila, pas plus de photos pour l'instant, mais ce ne tardera pas, surtout pour vous montrer l'état de la caisse AR, et du chassis....
quelques chiffres
année 1977 (soit 35 ans, CG collection)
vmax 80
conso 12/14 l/100
poids 1T920 avec les rampes (pesé hier !)
et en gros les projets pour Pépère :
-renforts chassis
-recfection de la caisse AR qui ressemble fortement à du gruyère
-grosse révision moteur (BENDIX si tu m'entends...
)-CT+CG
-un coup de peinture+déco spéciale dédicace :ph34r:
-et après vous pourrez allé chercher vos épaves avec !!!
je croisque j'ai tout dit, à vous les studiots !!
