[Loi]Controle technique ?

[nortic]

Bonjour,
Nouveau sur le forum (voir ma rapide préenration) , je vois que beaucoup d'entre vous mettez des moteurs de R5 Ts ou Alpine ou autres , une question me vient , comment faites vous pour passer le controle technique ?
N'y a t il pas parfois des soucis ?


Autre question moteur , quelles sont les différences entre un moteur R5 Tl et R5 Ts ?
J'ai une vieille TL dans le garage de mes parents , le moteur présente t il un interet ?

Merci pour vos retours

[clement.lecomte]

le contrôle technique vérifie uniquement la sécurité et la pollution d'un véhicule, normalement le mec n'a pas à ouvrir le capot

[manu014]

normalement le mec n'a pas à ouvrir le capot

Un peu quand même... pour voir les n° de la plaque losange, la fixation de la batterie etc...

[Rs01]

le contrôle technique vérifie uniquement la sécurité et la pollution d'un véhicule, normalement le mec n'a pas à ouvrir le capot

Surtout que le mécanisme de verrouillage du capot fait parti des points avec contre visite

[papuche]

ainsi que le lave glace maintenant!

je le sais, encore un peu et le proto se faisait recaler pour ça, j'ai jamais mis en place la pompe et le bidon...

[nortic]

Ok , je sais bien que le CT controle la sécurité , ce que je voulais savoir c'etait savoir si il y a en avait qui avait connu des problemes avec ça ....

[Freez-b]

Pars du principe qu'ils peuvent te le refuser pour n'importe quoi, alors de la modif moteur, s'ils le voient et que le gars suit son travail a la lettre, il te recale.
A savoir que la semaine derniere on nous a mis la fiesta en contre visite car il manquait le cache du retroviseur :x

++ Freez

[tenschy]

tu peux mettre le moteur que tu veux, aucun refus au CT ( pas de banc de puissance), le moteur ne fait pas parti des points de contrôle (regardes au dos du CT)

=> avant de monter l'AT, je suis allé voir mon contrôleur qui m'a expliqué ce qui passait et passait pas que pour mon projet je pouvais même monter un flat 6 de porsche sans soucis

cependant le changement est "illégale" vis-à-vis d'autre organisme

[Bear]

Concernant le moteur au CT :

=> avant de monter l'AT, je suis allé voir mon contrôleur qui m'a expliqué ce qui passait et passait pas que pour mon projet je pouvais même monter un flat 6 de porsche sans souci

$=) et pour le reste ........................................ au "bon vouloir du Monsieur" :-°

"cependant le changement est "illégal" vis-à-vis d'autres organismes" comme ton assurance par exemple :-°
On l''a dit (et répété) des centaines de fois ici : TU prends TES responsablilités vis à vis des autres usagers de la route.
Penses quand même que n'importe qui peut se retourner contre toi en cas de pépin grave..... tu n'auras pas d'ennui (ni de contrôle à priori) si tu n'as fait que froisser de la tôle (personne ne te fera expertiser ton auto pour ça), mais en cas de GROS accident (notamment si la vie de quelqu'un est mise en cause), il y aura OBLIGATOIREMENT expertise.

[J.R]

Concernant le moteur au CT :

=> avant de monter l'AT, je suis allé voir mon contrôleur qui m'a expliqué ce qui passait et passait pas que pour mon projet je pouvais même monter un flat 6 de porsche sans souci

$=) et pour le reste ........................................ au "bon vouloir du Monsieur" :-°

"cependant le changement est "illégal" vis-à-vis d'autres organismes" comme ton assurance par exemple :-°
On l''a dit (et répété) des centaines de fois ici : TU prends TES responsablilités vis à vis des autres usagers de la route.
Penses quand même que n'importe qui peut se retourner contre toi en cas de pépin grave..... tu n'auras pas d'ennui (ni de contrôle à priori) si tu n'as fait que froisser de la tôle (personne ne te fera expertiser ton auto pour ça), mais en cas de GROS accident (notamment si la vie de quelqu'un est mise en cause), il y aura OBLIGATOIREMENT expertise.

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