Vrally 4L

Bonjour à tous !

Je suis tombé sur http://www.leboncoin.fr/voitures/335250189.htm?ca=13_s cette annonce et je voudrais votre avis.

La personne parle de remplacement du joint de culasse. Est-ce une opération difficile à réaliser ? Cela veut-il dire que le moteur en a pris un coup ?

C'est pour moi la première fois que j'ai à bosser sur un 4L, du coup je souhaite acheter quelque chose de pas trop mauvais, surtout côté moteur et chassis. Le reste, on bossera dessus c'est moins "mécanique".

Merci d'avance ! ^^

L'opération du changement de joint de culasse n'est pas difficile à faire, cependant les conséquences sur le moteur sont difficiles à voir ! Faut voir l'état, lui demander ce qu'il s'est passé, voir si la voiture démarre quand même, regarder l'état de l'huile (grosse mayonnaise) !

Il parle de rouille, surveille ça bien !

elle est ps bien loin de chez moi celle la de tuture.

à voir, car un jdc ce n'est pas compliqué à changer, faut discuter avec le vendeur des circonstances et tout et tout.

pour la rouille, faut voir où elle se trouve.

++Lo

PAr contre a la vue du scotch sur les ailes arrières ca dois etre bien malade

xscal a écrit : PAr contre a la vue du scotch sur les ailes arrières ca dois etre bien malade

$=) ca c'est limite plus embetant qu'un joint de culasse

++ Freez

Viens à l'AG avec ...... "ils" te répareront ça dans la soirée

Oui bon ce n'est pas forcément une bonne affaire alors ... Surtout que c'est loin de chez moi donc je ne vais pas m'aventurer à aller la voir.

Je continue mes recherches et vous tiens au courant. Merci de vos réponses !

++K.

Bonsoir à tous !

Me voilà avec du nouveau. Je rentre d'une visite d'une 4L, ancienne voiture de fonction des Ponts et Chaussées, d'une superbe couleur orange .

Premier réflexe en tant que novice en la matière, VRally !

J'ai pris quelques photos des éléments qui me paraissaient essentiels à savoir longeron, chassis, moteur, plancher.

Tout d'abord, le moteur :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0404.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0405.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0406.jpg

Huile présente sur la pièce sous le radiateur.

Le chassis et les longerons :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0410.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0411.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0408.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0409.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0412.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0413.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0403.jpg

Aspect extérieur :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0414.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0415.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0407.jpg

Petit soucis au niveau de la charnière du coffre qui visiblement a été réparée façon "maison". Présence d'un trou au plancher au niveau conducteur, je n'en ai pas vu d'autres.

Ce qui m'a choqué en passant sous la voiture c'est la présence d'huile sur toute la longueur du chassis. Est-ce normal ?

Les longerons ont l'air en bon état, la rouille est vraiment superficielle, ça part en frottant à la main. Rien de perforant (à part erreur de ma part).

Donnez moi vos avis, j'attends avec impatience !

Merci d'avance.

Edit : 204000 kms et c'est une TL (merci Thomas).
++K.

t'as oublié de préciser aussi :

elle a 204 000 km...

sinon ça me parait correct niveau châssis, je sais pas ce qu'en pense les experts...
après c'est un tl ou gtl ? j'arrive pas à reconnaître la disposition du moteur...

Personne d'autre qui donne son avis? :s