Vrally 4L

Voila, j'ai une f4 que je vient de remettre en route en début d'année. Elle a passée le contrôle technique avec succès. Tout allait bien lorsqu'elle s'est mise a n'en faire qu'a sa tête. Elle ne veut plus tournée rond. L'allumage est neuf ( fils, bougies, Condo, rupteur, etc...) le carbu a été vérifier et même changer 3 fois ( nettoyage a l'acetone également). Mais la bourrique ne veut rien savoir, elle démarre puis ne tient aucun ralenti, trou a l'accélération puis s'etouffe brusquement. Je ne sais plus quoi faire. Quelqu'un pourrait t-il m'aider. Même venir voir sur place si c'est possible parque la je ne sais plus quoi faire du tout. Cordialement. Merci a tous ceux qui pourront m'aider.

Regarde si il n'y a pas de prise d'air sur le pied de carbu ou sur le joint du collecteur déjà

Ok je vais regarder sa. J'y avais pas penser

Je vient de regarder les joint de collecteur mais ils ont l'air bon. Une autre idée ?

Je me demandai a ce sujet si la cale en genre de plastique dur qu'il y a entre le carbu et le collecteur sert réellement a quelque chose ? Parce que a part resserrer plus dur le collecteur et le carbu je voit pas ce que je peut faire de mieux.

ton allumage est bien callé ?

Salut,

pour vérifier si tu as une prise d'air sur le pied de carcu le mieu est de vaporiser du start pilot sur le pieds de carbu, si ton ralentit accélére c'est que tu as une prise d'air et que tes joints sont à changer.

A+

Si son moteur tourne pas il va avoir du mal a faire ca jethro

La calle en bakelite sert a evirer de deformer le pied de carbu en cas de surchauffe du collecteur. Donc oui c'est utile...

Ok d'accord je vais regarder sa de plus près pour les joints. Merci de votre aide