Vrally 4L

Bonsoir à tous, apres ma présentation voici la présentation de ma petite, c'est une super 5 GTR type B40F du 12/88, 1,2 carbu simple corp de 55ch avec allumage éléctronique ( AEI ). 122000km et toute sa pêche.

Dépourvu d'option mise au point:

Enrouleur de ceinture ar
interieur cuir ( presque entier ) de clio baccara ph2
Sacoche vêtement baccara ( fais avec plage arrière d'origine )
Phares xénon
Compteur haut de gamme compte tour, jauge t° d'eau, niveau huile + éclairage LED
ODB ( ordinateur de bord ) issu d'une R11 turbo ( en phase de finition
Vitres électriques avant
Vitres électriques arrière, oui oui ça n'a pas existé mais il la fait
Centralisation avec plip
Suspension Koni réglable
Barre anti-rapprochement
Boite à air de GT Turbo

Bientôt la DA et les retro éléctrique, et le retour du double corps, oui oui elle la déjà eu, et c'est détonant mais qu'elle galère à régler mais en projet de 2 double corps solex de 40 horizontaux mais ça chut .

Visu

Gtr, c'est pas une 1.4L?

ça à l'air d'être un cléon 1237cc

plutot 1l7 non ?

mermoz a écrit : plutot 1l7 non ?

Pas possible on voit bien que c'est un Cléon sur la photo!

Bien sympa cette petite !

C'est le C1G : 1237cm3 !!
Bienvenue,
Tu n'étais pas sur le forum SuperCinq ?
Ca fait longtemps que je n'y suis pas passé !

bonne petite voiture sympas

Reivilo a écrit : C'est le C1G : 1237cm3 !!
Bienvenue,
Tu n'étais pas sur le forum SuperCinq ?
Ca fait longtemps que je n'y suis pas passé !

Exacte C1G 1237cm3 type cléon

Les 1,7l sont des moteur type F ( F2N ) en carbu double corps apparu sur les baccara BVM, et GTX

Et oui je suis sur le forum super 5 je me souviens de toi Reivilo. ^^

Est ce que le compte-tours est d' origine ? Normalement il n' y en a pas sur une GTR ...