Vrally 4L

Pour info,
barre stab av et ar
barre torsion av et ar
on est sur quel diamètre en F6 ou alpine turbo.
Sur l'a coupe c'est plus gros mais combien?????

je n'ai pas ça sous la main alors si quelqu'un passe par là


DJ une idée lui traverse l'esprit..............chut

[EDIT]
berline:
av barre torsion: 16.5
barre stab: 12
ar barre torsion:18.5
barre stab: /

F4
Av barre torsion : 16.5
Barre stab : 14 ou 16
Ar barre torsion : 18.5
Barre stab : / ou 14

F6
Av barre torsion : 17
barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 14

sinpar
Av barre torsion : 17.4
Barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 16

tx
Av barre torsion : 17
Barre stab : 16
Ar barre torsion :
Barre stab : 14

alpine
Av barre torsion : 18.5
Barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 18.5

AT:
Av barre torsion : 19.5
Barre stab : 17
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 19.5

j'ai trouvé
Franchement dur la fonction recherche.

Pour info David il voulait faire quel diamètre de barre de torsion pour l'av? l'ar je pense que c'était 21mm...

tu m'étonnes, avec le forum en travaux, chapeau si tu as pu trouver

++Lo

Je cherche aussi.

Tu as trouvé Djon ?

berline:
av barre torsion: 16.5
barre stab: 12
ar barre torsion:18.5
barre stab: /

F4
Av barre torsion : 16.5
Barre stab : 14 ou 16
Ar barre torsion : 18.5
Barre stab : / ou 14

F6
Av barre torsion : 17
barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 14

sinpar
Av barre torsion : 17.4
Barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 16

tx
Av barre torsion : 17
Barre stab : 16
Ar barre torsion :
Barre stab : 14

alpine
Av barre torsion : 18.5
Barre stab : 16
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 18.5

AT:
Av barre torsion : 19.5
Barre stab : 17
Ar barre torsion : 20.5
Barre stab : 19.5

possibilité de refaire du sur mesure !

DJON66 a écrit : possibilité de refaire du sur mesure !

Oui mais ou et a quel prix ? :p

Je post-it, y'a souvent tu monde qui cherche.

Je sais que ça avait été avancé par David, mais n'y a t'il pas un moyen d'en faire refabriquer??

au si il y a moyen et de très grande qualité...j'en ai vu des produites pour R5 de circuit et c'est vraiment de la balle. Barre stab sur rotule au niveau des trains... barre stab et de torsion bichromaté... le top du top. Traitement thermique mieux que d'origine...

le souci que j'ai c'est que la personne qui peut me les refabriquer, un grand passionné d'une compétence rare, doit acheter 6m de barres à chaque fois. Que pour 4l je ne sais si il peut y avoir de la demande et donc c'est un peu mort pour moi ! dans 6m il en sort 5 de barres
Le prix est quand même assez chaud mais il peut nous faire les torsions av et ar, les stab av et ar au diamètre que l'on veut et ceux jusqu'au diàmètre des cannelures. Pour info la barre pour les barres de torsion est usiné avec un départ à 30mm.
D'après les retours tous ceux qui ont essayé sur r5AT ont une auto bien plus réactive, qui vire à plat. Même sur sol humide c'est mieux...
pour les tarifs je les ai à la maison et là je suis au taf

Arf, j'étais complètement désespéré après l'abandon de la CG de Jethro, si il y a moyen de refaire de barres de torsions , j'suis partant. A voir pour les tarifs...