Vrally 4L

Bonjour,

J'ai acheté des jantes récemment, mais celle ci ont été repercées a certain endroits.

Je me posais la question de si oui ou non il fallait que je les rebouche et si oui comment procéder? soudure, mastic, autre ?

Ce serait pour une question d'esthétique et pour que la jante soit équilibrée.

pour info la tole fait 8mm d'épaisseur





Merci d'avance pour vos réponses

Pour moi rebouche à la soudure. Ca devrais ce faire bien.
Le mastic bofbof ça va pas tenir.

+1 pour la soudure.

Vérifie que ça ne chauffe pas trop pour éviter que la jante ne se voile, mets un bout de vis ou un truc du genre pour boucher le trou, c'est mieux que de remplir de soudure. Meule bien la partie en appui sur le moyeu, il ne faudrait pas qu'il reste une bosse après soudure, la jante n'appuierait pas comme il faut sur le moyeux.

je tenterai la brasure

salut si c'est pour la vue et pour ne pas trop chauffer la jante tu bouche avec un fer rond du +ou- bon diametre,mais tu fait un petit chanfrein cote ext .tu soude la jointure juste pour tenir le bouchon un beau coup de meule et le tour est joue

Ok merci pour vos conseils,

D'après différent avis que j'ai récolté, je vais tenté ca a la soudure au MIG

Je pense que la brasure sera pas assez solide.
Pour le mastic, c'était juste une question esthétique, sinon c'est sur que ca jouera pas dans la solidité de la jante

Bonne idée pour le bouchon, je me pose juste la question pour l'équilibre de la jante, faut pas qu'elle soit trop foirée
je vais voir si je trouve un petit bouchon comme ca

pour le petit bouchon vient a lyon il y en as plein (lol)
non mais tu peut prendre un morceau de tige filetee
pour l'equillibrage pas de problème vu le diamètre des trous et comme ils sont très pres du centre le balourd sera insignifiant et de plus il y a 3 trous repartis sur le diamètre donc ils s'annules

ok, ca roule, merci du tuyau !

apres pas mal d'hésitation et d'echos comem quoi souder pouvais voiler la jante, voila comment j'ai procédé

taraudage du trou avec le taraud n°1 sur les 3 passes
et je m'arrete la !

mise en place du boulon qui a du mal a se viser car la filere n'est pas totalement finie, donc il est bien bloqué

ensuite je le coup au plus raz et je meule le tout
face avant

face arriere

un peu de mastic

et une fois poncée et mis en appret (état actuel) voila ce que ca donne

Nickel, mieux que la soudure car tu ne déformes pas.