Vrally 4L

Salut,
La dernière acquisition :





Elle n'avait pas tourné depuis 3 ans..................redemarré au quart..............pas mal les japonaises.

Les freins (à disques Av-Ar), nickel aussi, ça fonctionne.

Hier, récup des pièces nécessaires à la restauration (malle, tour de custodes, feux, etc.....) :





Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un 1800 simple AAC, 105cv, double carbu, BV 5, vitres elec, toit ouvrant elec, bref, un bon daily driver.

Niveau projet, une petite peinture, 4 pneus, un coup de propre sur les freins et à l'intérieur et...................CT............pour rouler la semaine (en plus de la volvo).

A+
Erwann

mais quand va t il s'arrêter!!!

++Lo

Je me pose aussi la question

C'est de la faute de mon voisin...............c'est son ancienne voiture...........un prix plus que correct.

Rha oui !!! Jamais... il ne s'arretera JAMAIS.

On verra ce que ça vaut comme caisse mais il parait que ça marche..................183km/h.......

reste à voir la conso.

Je ne sais pas encore ce que je vais en faire après la restauration, mais ce qui est sur, c'est qu'après celle ci, j'envisage une 4L modifiée à ma sauce.

en effet très sympas cette Honda prélude de 2éme génération, juste la série avant de celle qu'à nickie, et à priori Honda à une très bonne réputation de fiabilité.
en plus elle est tombé entre de très bonne main.

A+

oui, la fiabilité à l'air bonne, quand on voit qu'elle a démarré au quart après 3 ans d'arret, elle tourne rond, meme pas un étrier de frein de grippé, rien.

juste les carbu à membrane où il y aurait des souci de disponibilité de pièces.

oh, une 2G

t'es sur le honda prelude club?

non, j'ai pas encore regardé si il y avait un forum.

tu es sur le forum ?

ouaip, bien que je ne lurke pas dans la catégorie 2G y'a des infos intéréssantes en général

http://www.hondapreludeclub.net