Vrally 4L

Memento :
BOUGIES : BP7HS
SEGMENTS : diamètre 70 / épaisseur (en mm en commençant par le haut) 1,7 - 2 - 3,2(râcleur)
FILTRE HUILE : PURFLUX N°7 / LS571 (Carrefour)

Valou18 a écrit :Mais pour la V2 on te fera l'élec plus propre

Yesss ..... tiens, voilà ce que j'aimerais :lol: ça vient du Bloodhound


mais vous avez le temps, finissez d'abord les vôtres

Ça y est ça recommence !
Qui a remis une pièce dans la machine?

grosso merdo, pour la V2 il faut:
un faisceau élec neuf
un panier garni de visserie neuve
un système de refroidissement (qui fait chauffer nos têtes pour l'instant avec Bendix)

pour la suite, on verra en fonction du temps restant

tenschy a écrit :grosso merdo, pour la V2 il faut:
un faisceau élec neuf
un panier garni de visserie neuve
un système de refroidissement (qui fait chauffer nos têtes pour l'instant avec Bendix)
pour la suite, on verra en fonction du temps restant

Oulàààààà ...... après 9H30 de route avec ma co-pilote de Golf, NOTRE liste pour la V2, est beaucoup plus grosse que la tienne :lol:
Symptôme encourageant (et nouveau) : Elle est chaude comme une baraque à frites pour 2014

je n'ai parlé que de l'indispensable, pas de tout ce qu'il faut faire (on va éviter de donner trop d'infos à ceux qui veulent se lancer... ^^)

un moteur neuf et Rodé aussi ?

thibaud13640 a écrit :un moteur neuf et Rodé aussi ?

Moi aussi je te merde :twisted:

Bon courage pour la nouvelle préparation ! Vus perdez pas de temps !

Pour le faisceau, si il y a le budget et le matos je viens te le faire au mois d'août y a aucun soucie

Valou18 a écrit :Pour le faisceau, si il y a le budget et le matos je viens te le faire au mois d'août y a aucun soucie

Houlà ...... wait & see, je vais d'abord repenser le tabord !
Y a plein de trucs inutiles ...... :lol: