Vrally 4L

Bonjour à tous,

(A priori le sujet n'a pas été abordé, mais je peux me tromper et si c'est le cas vous pouvez me renvoyer vers le bon sujet)
Quelques petites questions pour le montage d'un alpine atmo dans un R4.

Alors les données (oui on se croirai à l'école :lol: ) :
- Un alpine atmo avec son embrayage
- Une BVM 5 de TX (avec sa cloche et sa queue de boite)
- Une BVM 5 de TS (avec sa cloche et sa queue de boite)
- Des BVMs 4 (avec les queues de boite et les cloches)

Le problème : Quelle boite mais surtout quel montage me conseillez vous ?

Ébauche de solution : A froid on aurai dit boite 5 de TX avec cloche de boite 4 et queue de boite 4... Mais on préfère avoir l'avis des pros :?
Qu'est ce qui à déjà été fait, qu'est ce qui se fait, qu'est ce qui ne se fait pas...
Enfin voilà les infos qui pourraient nous être utiles.

Ce qui a été observé : La poulie d'AAC est décalé par rapport à un 1400 ou un 1100, mais on à l'impression que ça pourrait passer dans une cloche de boite 4.

Bah voilà vous avez 2 heures :lol:

Merci à tous pour vos infos

Philou

Quel allumage ?
Si rupteur, tu peux mettre n'importe quel ensemble.
Si AEI, boîte avec encoche AEI + vm avec roue phonique.

Quel type de commande d'embrayage ?
- type r4
- type r5

Poulie alpine pour AAC et pompe à eau alpine

++BeN

petibonohm a écrit :Quel allumage ? ++BeN

123 I-Nichons :lol:

Bear a écrit :

petibonohm a écrit :Quel allumage ? ++BeN

123 I-Nichons :lol:

non non, pas pour la culasse alpine.

++Lo

petibonohm a écrit :Quel allumage ?
Si rupteur, tu peux mettre n'importe quel ensemble.
Si AEI, boîte avec encoche AEI + vm avec roue phonique.

Quel type de commande d'embrayage ?
- type r4
- type r5

Poulie alpine pour AAC et pompe à eau alpine

++BeN

Actuellement sur le moteur c'est poulie alpine avec pompe à eau alpine en gros je voulais savoir si ça passe avec la cloche de R4.
L'idée c'est de faire sans boite d'alpine (pour raisons de budget, de longueur et de cardans).

- Allumage soit origine, soit un électronique (style 123ignition mais pour montage alpine donc je ne sais pas si ça se trouve).
- La commande d'embrayage type R4

Donc d'après ce que tu dis le montage Alpine, cloche r4 et boite 5 TX est faisable et marche bien ?

Après Rodolpher est monté comment ? Ou sinon l'AAHTP sur le pick-up il avaient mis quoi ?

Merci pour tes réponses

alvinflumox a écrit :

Bear a écrit :

petibonohm a écrit :Quel allumage ? ++BeN

123 I-Nichons :lol:

non non, pas pour la culasse alpine.

++Lo

Bah oui c'est trop court... D'ailleurs vous conseillez quoi comme allumage sur l'alpine ?

montage Alpine, cloche r4 et boite 5 TX est faisable et marche bien

c'était le montage de vince à l'époque sur sa rouge et noir.

++Lo

123 ignition vends des allumeur pour r5 alpine atmo maintenant avec le pied d'allumeurs plus long ( vu sur Leboncoin )

La poulie 5 atmo passe dans une cloche de BV4 4L (j'ai ca sur la mienne)

Pour le choix de la boite, je te deconseille surtout la BV5 GTL, beaucoup trop longue pour l'alpine qui aime bien "les tours"
Je pense qu'une R5 TX devrais être la solution a retenir, elle a des rapports et un couple conique assez proche de la boite d'origine R5 alpine atmo.

Sur le 4l-Cruiser, il y a AT avec bv 5 de TX et cloche de r4 (ouverte pour l'AEI)