Vrally 4L

Bonjour a tous

encore une bizarrerie de mon 1400

ma plaque de maintien arriere est tordu, l'AAC a glissé vers l'arriere et il est venu frotter le carter de distrib


j'ai une autre plaque de maintien mais la question est pourquoi ????
je doit regarder ou pour trouver la reponse ?

merci !
++

Les 2 vis etaient bien serés?

oui oui ! la plaque est vraiment tordu !!! on dirait que l'aac voulait sortir par l'arriere du moteur .... y a 3mm de deformation environ
le carter est pas tordu lui !
aucune idee ???
++

les poulies AAC et alternateur mal alignées ?

j'y ai pensé ....
vu l'epaisseur de cette plaque je pense que les courroies auraient pris chere avant de la tordre !!!!
en tapant dessus a la masette elle veut pas revenir plate ....
bizarre bizarre ....
++

voila les photos




























voila toute les photos de l'AAC, du bloc et de la plaque de maintiens si vous voyez qq chose dites le moi !

et la plaque

















on remarque bien que c'est la plaque qui a bougé et que l'AAC a bien frotté dessus .... l'AAC a du bougé y a pas mal de borne deja .... 
j'ai aussi de vague souvenir de poulie pas hyper bien aligné mais pas moyen de comparer proprement la chose .... ca m'empechait pas de rouler mais les courroies de Pae durait pas hyper longtemps en plus des 500W de loupiottes qui saqué l'alternateur .... 

ce ne serais pas un AAC d'automatique monté avec une bague en bout pour pouvoir monté la poulie?

j'opterai plus pour un aac de tx avec DA, donc bague de rattrapage de diamètre.

sinon, pour le soucis initial, je n'ai pas d'idée.

tu as fait un mix d'aac simple chaine/double chaine?

++Lo

G pas encore fait le mix pour la distrib... je suis même pas sur que l on ai regarde le carter avant le montage dans la voiture.... donc depuis février 2010!!!
C est un TX avec DA et boite manu comme le dit Alvin donc y a la bague au bout pour la poulie!
Je vais démonter un 956 pour comparer ce niveau la et je prends l AAC le moins use....