Vrally 4L

Bonjour à tous,

Voilà quelques temps que je prépare une autre voiture pour le Trophy 2014 (une F4). L'opportunité a fait que j'ai décidé d'y installer un moteur de R5 LS.

Après une grosse réfection (pistons, coussinets, chemises, joints neufs, rectification culasse et j'en passe!), je commence à me poser quelques questions...

Est-ce qu'il vaut mieux que je change mon volant moteur actuel pour y mettre celui d'un 1108 afin d'avoir un démarreur de 4L monté dessus? Si oui, du coup, est-ce que je dois mettre un embrayage de 1108?

J'aimerais aussi accouplé ce moteur de R5 LS avec une boîte de R5 GTL 5 vitesses. Qu'est ce que je dois modifier?

Je sais juste que je change la cloche d'embrayage pour mettre une de 1108 (plus courte) mais pareil à quoi dois-je faire attention pour ce montage...?

Et dernière question : le support de boîte, il vaut mieux découper la traverse ou faire un berceau?


Merci encore d'avance pour vos précieuses réponses

Le mécanisme d'embrayage est le même pour tout les montages 950, 1100, 1300, 1400...

Pour pas t'embêter, passe tout en 1108cc, c'est à dire, VM, démarreur et cloche.
Pour passer la BV5, il faut grignoter un chouillat la traverse et le mieux c'est le support par berceau.

N'hésites pas à présenter ta 4L dans la section Titinoscope, c'est toujours sympa de voir ce que font les autres

++BeN

Ok merci des conseils l'ami

Je vais présenter tout ça alors ! Facile pour mettre les photos ou pas? je n'ai pas encore pris le temps de lire les consignes pour ça

A plus!

pour une question d'equilibrage je garderai le VM du 1300 d'origine ...
++