Vrally 4L

Bonjour à tous,

voila c'est fait ! je suis allé voir une R4 ce weekend, ben voilà ! je l'ai prise !
Une R4 Clan de janvier 1990 Auvergnate qui totalise 114 816 km à ce jour ayant appartenu à un couvent
Je suis allé la chercher samedi, près de Clermont-Ferrand et elle est rentrée par elle même sur Arras.


Voici les photos de l'intérieur et extérieur.















Pour le chassis je vais faire des photos prochainement, mais il est sain.

@+ Loïc

très bonne base et en plus le bon dieu t'accompagne :evil: :evil:

Oui une bonne base, châssis sain, carrosserie propre et moteur en bonne forme!

Y a plus qu'a faire une bonne vidange de tous les fluides (on ne sait jamais ce que le Diable a bien pu mettre dedans), et roule ....

oui c'est prévu, vidange boite + moteur, vidange LDR, peut être aussi le liquide de frein car il faut que je jette un œil au freinage, j'ai des à-coups dans la pédale quand je freine. Tout le freinage arrière est neuf sauf la rectif du tambour qui n'a pas été faite et vérifié si les disques ne sont voilés.
Montage de l'ignition qui attend dans son carton depuis septembre.
Ensuite nettoyage du chassis + proctection pour le garder sain.
Et pendant ce temps j'aurais peut etre prit le temps de réfléchir à son nouveau look.

Bon voila grosso modo le menu de ce que je lui réserve :

-Moteur R5 TX (Refait à neuf) avec éventuellement une petite prépa, avec poulies R4
-Alternateur 70Ah
-Boite TX + cloche R4 + Queue de boite R4
-123 Ignition
-Compteur clio 16s
-cabochon blanc (c'est du détail...)
-Rampe 4 phares
-toit ouvrant électrique twingo
-4 jantes AT + pneus route
-4 jantes Delta mics + pneus terre
-4 bilstein
-BT F6 Av/Ar
-4 Disques de Frein Rainurés/Percés
-Frein AR de R5 Alpine Turbo
-calandre nid abeille
-Optique golf
-Lave Glace électrique
-Compresseur
-Gros Radiateur
-Console autoradio "Maison"
-Extension aile
-Rehausse

Une peinture, mais les couleurs ne sont pas encore sélectionnées

mon dieu mon dieu quel blasphème toutes c'est modifs :green: :green: :green:

:evil: elle va devenir diabolique :green:

Bon voici quelques photos du chassis

Vu des brancard AR:





Vu du train AR:




Vu du plancher:




Longerons:






Programme du week-end:
Vidange....une huile bien dégeulasse..
et montage de l'iginition.....un bijou

Ce week-end remplacement des bougies, des fils de bougies et de la bobine.



Réglage de l'allumage à la lampe strobo, remplacement du pot d'échappement (Bosal 200-925).

Petite frayeur au vu des dimension du pot neuf, mais il passe nickel !


Prochaine étape :

-Réglage des culbuteurs
-Remplacement du joint de cache culbuteur
-Réfection et réglage du carbu
-Vidange BV
-Vidange LDR
-Vérification des freins AV/AR (Normalement neuf à l'arrière, mais pas eu de rectification des tambours)
-Traitement du châssis : Ponçage, Anti-rouille, peinture x 2 et anti-gravillon

En parallèle travail sur le TX pour un prochain démarrage:
-Nettoyage du carbu et réfection (Carbu plein d'huile)
-Moteur non bloqué je lui donne quelques coups de clé de temps en temps
-Montage du démarreur
-Remplacement des bougies
-Vidange moteur + filtre
-Montage d'un boitier Renix (J'ai le distributeur et capteur PMH)

Par contre il n'est pas sur un "banc de démarrage" donc pas de radiateur, ni échappement, juste un bref démarrage pour le moment