Vrally 4L

Bonsoir à tous. Mon collègue et moi préparons activement le 4L Trophy, je ne sais pas vraiment si ce rallye est apprécié sur ce forum. J'espère si c'est le cas que vous ne m'en voudrez pas et vous serais reconnaissant si vous pouviez tout de même me venir en aide. (je me suis fais jeter d'un forum 4l "anti-trophy")

Mon coéquipier à ce soir été voir une f6 de 1983, totalisant 220000km. Elle roule tous les jours, entretenue et possédée par un mécano, CT en règle plutôt propre.

Nous sommes assez intéressé mais l'état du longeron ARG nous fait titiller, pouvez vous nous aider sur ce point, voici deux photos :





Est-ce un état de détérioration rattrapable ou au contraire est ce que ça justifierais de faire des gros travaux de soudure etc.. (que nous ne pouvons faire) ?

D'avance merci pour vos conseils de (plus) pro (que nous).

Bonjour.
ICI, tu ne te feras pas jeter directement, mais (comme ailleurs) les Modos te demanderont certainement de te (vous) présenter AVANT toute question (à laquelle ils se feront un plaisir de répondre)
Bon Trophy
Amicalement / Bear

Bpnjour, merci pour la réponse rapide. Désolé je n'ai vu nul part l'obligation de se présenter, bien qu'ayant lu le "[A FAIRE] Pour tous les utilisateurs" et le "Règlement Général", j'ai du rater le sujet qui impose la présentation. J'y cours !

Re, je pensais que les liens étaient presents sur les images mais non. Désolé.

Voici les liens des images en grand :

http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/ ... 470261.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

et

http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/ ... 758305.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;


Cette voiture n'est pas encore mienne, et justement c'est cette partie du chassis qui me fait beaucoup hesiter.

de ce que j'en vois sur la photo 1 c'est perforant .

Tu as deux solutions :

1 Tu as le temps , tu décaisses et tu changes la partie abimée (long , couteux , faut avoir du matos ) .

2 Tu n'as pas le temps et tu fais une réparation "par dessus" genre tole rajoutée ( mais tu as des risques de te faire recaller aux verifications techniques de chassis qui auront lieu avant l'étape marathon au trophy...)

++

il y a du travail car il faut tout enlever et refaire la pièce proprement

Okok merci bcp pour vos réponses, donc c'est vraiment perforant et tout ce qui va avec, pas "juste de la rouille de surface" ou quelque chose du genre ?

ouep c'est perforée :,( , soit tu démontes et répares :green: , soit tu trouves une autre voiture si tu n'as pas les moyens et le temps
Les F6 sont toujours en mauvais état

Perforant de ce que j'en vois ...

Je pense qu'on va abandonner cette voiture, trop risqué. Par contre, pour ma culture, pouvez vous me dire où vous voyez cette perforation ? Que j'apprenne à la reconnaitre.

Je vous ai facilité la tache, vous avez juste à me donner le numéro de l'endroit :p