Vrally 4L

Bonjour, comme j'ai déjà pu l'exposer dans ma présentation, mon coéquipier et moi même sommes en pleine recherche de notre bolide pour le Trophy 2015.
Nous sommes tombé sur une annonce, y avons répondu et voici quelques photos que nous avons reçues. Pouvez vous nous donner votre avis sur la voiture ?

D'après l'annonce il s'agit d'une F4 de 1985, totalisant 155000km.

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D'avance merci pour votre aide

les photos nous montrent de la belle peinture, c'est joli mais ça ne nous donnent que peut d'information sur l'état de ton chassis. Pour bien aller il faudrait les photos des brancards arriere, de la fixation du train arrière sur les longerons (là où tu as une espèce de trou rond juste avant la roue arrière), sous le chassis et au niveau du plancher.
avec ça oui on pourrait te donner un avis.

Mais de première vu elle à quand même l'air en bien meilleur état que celle présentée la dernière fois

Hello!

Déjà tu es avec un train arrière fonte donc moins de risque et plus costaud.

Il fait vérifier aussi les triangles que tu as à l'avant du châssis sous la carrosserie :



Et c'est au niveau du petit autocollant blanc en bas de l'aile avant entre la roue et le numéro sur la porte (je sais pas si je suis claire :-° :-° :-° :-° ):



Vérifie ou demande des photos des ancrages de ceinture arrière :



Comme le dit Djon les brancards AR:



Pour situer la photo à gauche de la photo tu as l'échappement AR (Berline donc avec silencieux AR) et à droite de la photo c'est l'amortisseur AR.

Et demande une photo des planchers sans tapis et après avoir soulevé l’isolant :





Oui oui c'est bien le sol que tu vois à gauche dans l'angle

En gros si elle est comme celle-ci tu oublies vite très vite!!!!! Car sinon tu vas perdre des morceaux sur la route et la voiture qui te suit va pas aimer!!!! :-°

A++

PS: Continu tu vas la trouver!!

phenetas a écrit :Bonjour, mon coéquipier et moi même sommes en pleine recherche de notre bolide pour le Trophy 2015.D'avance merci pour votre aide

Un "bolide" avec un petit moteur ?
Réfléchis BIEN avant

Bearny à l'oeil: c'est vrai qu'avec ce type de moteur... Enfin les manouches pourront toujours te suivre à pied pour t'aider à te sortir du sable :wub:

Salut, Comme dit Makaloway tu ne nous montres pas les "vrais points noirs" de toute 4l, ceci dit le reste parait pas mal, tu feras gaffe aussi avant de "câbler" le frein à main est sur les tambours avants. Bonne continuation dans tes recherches.

Ahhh plein de réponses j'aime ça !

Djon66, merci des conseils, effectivement elle à l'air pas mal. Même si la peinture fraiche m'a aussi sauté aux yeux.. que se cache-t-il derrière ? En tout cas c'est déjà pas de la rouille perforante ou pas de trous apparents.

Merci makaloway pour toutes ces explications, tu as été très claire pas de soucis Malheureusement la voiture est vraiment très loin pour y aller, toute photo doit passer par le vendeur, j'ai peur de l'ennuyer avec toutes ces questions.
Et comme dit, maintenant que je réfléchis à la cylindrée du moteur je ne sais pas si je suis aussi attiré qu'avant..

Et yes, Bear, comme dit, le petit moteur est probablement ce qui me gène le plus sur cette voiture.

Mais est-ce réellement problématique ? Je veux dire, le "gros" moteur ne fait que 34ch je crois , le 845 en fait 30. JE CROIS (pas sur).
Donc si cela est vrai, la différence est-elle à ce point notable ? Peut être que les chevaux sont là, mais le couple disparait sur le petit moteur ?

la conception des moteurs est différentes. il ne faut pas regarder que la puissance.

les gros moteurs 34ch (956cc et 1108cc) sont des 5 paliers, donc moins fragiles que les 845cc qui eux sont des 3 paliers.

en gros, tu peux faire un raid en 845cc, il faudra être plus attentif et ne pas lui taper dedans

++Lo

ps: si tu le peux, privilégie une voiture que tu pourras voir de toi même dans ton coin et méfie toi des voitures ayant déjà vu le maroc...

Merci, par palier tu entends vitesse ?

Je sais bien qu'il faut privilégier les voitures vues en vrai, malheureusement on commence à désespérer ^^

non, les paliers sont liés au vilebrequin:

plus que des mots, une photos sera plus parlante (source: http://dssmpassion.fr/ds/vilebrequin.html)



je te laisse faire des recherches pour comprendre le principe du moteur à explosion

++Lo

ps:si tu désespères en juillet, t'es mal barré!