Vrally 4L

Bonjour à tous,

J'ai une petite question, à l'époque de la Préparation de Bear j'avais vu un triangle en tôle triangulaire gravé Vrally 4L (Sans doutes une refab/CG) qui lui avait permis de monter des Freins à disque sur son trains Arrière.
Effectivement je sais que l'on peut le faire en montant de façon P&P avec des freins de R5 alpine, Mais c'est cher !!

Par la suite j'ai compris que cette tôle triangulaire percée était le support du système de freins arrière.

J'aimerais donc savoir, ce qui est nécessaire pour monter un système à disque à l'arrière si je suis en capacité de refabriquer cette fameuse taule et ce, à moindre frais !

Après mes recherches :
-Moyeu arrière de R5 alpine
-Disque (évidement)
_Etriers de R5 AT ou Espace 1 ou R25 V6 ?

Et "C'est tout"?

Seconde question, Quid du Freins à main?


Merci à vous !

tout ce qui traite des freins arrières à disques est ici: viewtopic.php?f=72&t=12114" onclick="window.open(this.href);return false;
certes il manque des photos, mais l'essentiel y est.

les support d'étriers sont encore vendues par Ben : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

++Lo

Justement il n'y a plus les photo :roll:

Merci à toi en tous cas!

Ce qui m'a fait ouvrir ce topic, c'est justement cette annonce !

clement605 a écrit :
Après mes recherches :
-Moyeu arrière de R5 alpine
-Disque (évidement)
_Etriers de R5 AT ou Espace 1 ou R25 V6 ?

Et "C'est tout"?

Non il faut aussi les chapes de fixation d'étrier, la pièce intermédiaire entre l'étrier et la tôle triangulaire.

++

J'aurais sans doutes cette pièce en achetant directement un étrier d'occasion non ?

Une petite photo pour être certain que l'on parle de la même chose?

Slt je suis sur mon portable donc la photo ne va pas etre facile a trouver mais la chape est siuvent presente quand tu achete un etrier. Pour ce qui est du cable de frein a main j'avais monté du r5 turbo phase 1 mais j'ai jamais remis la main sur la ref!

Pas de problème, je Reposterai une photo ici quand j'aurais le matos pour savoir si j'ai tout !

les câbles de frein à main ne sont pas vraiment un soucis, j'ai mis en place ceux d'AT et ça se fait très bien aussi et plus simple à trouver. certes, ils sont plus longs mais bien placé sous le châssis, ça passe

++Lo

Attention pour les chappes : j'ai jamais eu l'occasion mais je ne suis pas sur du tout que les chappes d'Espace ou R25 soient les mêmes que les AT !

moi aussi, "à l'époque de Bear", j'avais vu ça :



Mais à l'époque, comme ça n'allait pas, Bear, toujours aussi "déconneur" avait fabriqué ça : :-°



Peut-être peux-tu t'en inspirer . . .

Bear le Dinosaure. :evil:
Note : t'as VRAIMENT DU Q que je sois passé par là ce soir !