Vrally 4L

Salut a tous,

voila je me lance dans la présentation de la prépa de mon bolide:

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Quelques détails de la voiture

Renault 4L TL de 1991
Achat : Octobre 2007
Kilométrage achat : 83400Km
Cylindrée : 956cm3
Boite : courte 4 rapports

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Page 1 :

- Achat de la 4L
- Plaques de protection moteur
- Volant tulipé Oreca
- Parchoc Tubulaire
- Pose bacquets Tubulaires Ektor
- Installation lave-glace electrique

Page 2 :

- Pose deuxième bobine
- Achat Manomètre
- Ceintrage tube arceau 4 points
- Demontage tableau de bord
- Reception Pneus FEDIMA F-OR en 145 x4
- Début de réalisation tdB home made
- Réalisation crochet de remorquage avant

Page 3 :

- Suite réalisation tdB
- Récupération radiateur + ventilo
- tdB Home made quasiment fini
- Peinture en rouge de quelques pièces du compartiment moteur (ventilo, support batterie,...)
- Mastiquage avant départ carrossier pour peinture
- Retour carrossier couleur bleu Gordini + montage Fedima sur jantes blanche
- Pose bande blanche style R8 Gordini
- aménagement intèrieure avant départ pour le trophy 2007
- Photos 4L trophy 2007

Page 4 :

- Début Evo2
- démontage plaque de protection av
- Réalisation Arceau 6 points soudés
- Peinture Arceau + Habitacle en blanc
- Présentation de la trelle d'un pote

Page 5 :

- Achat moteur R5 Tx 1397cm3
- Démontage moteur Tx
- Réception elargisseurs d'ailes

Page 6 :

- Pose prise d'air capot
- Découpe des ailes pour les elargisseurs
- Quelques photos de la 4L
- Réception de quelques cadeau (Bacquets fibre RRS + harnais OMP 4 points boucle aviation)
- Récupération jantes Delta-Mics Neuves!!!!! + écrou antivol

Page 7 :

- Pose des jantes Delta-Mics sur la voiture
- Séances photos avec ses nouveaux chaussons
- un peu de peinture rouge (réservoir, frein a main, ventilo)
- Changement de réservoir

Page 8 :

- Installation frein a main
- Installation deuxième ventilo
- Photo stand de travail sous la pluie
- Déshabillage de la voiture pour une nouvelle Peinture
- Nouvelle peinture RedBull avant le départ du SCM 2009

Page 9 :

- Début Evo3
- Achat moteur R5 Alpine turbo
- Démontage Moteur Alpine Turbo
- Réfection Moteur Alpine Turbo
- démontage moteur 956cm3 de la voiture
- Nettoyage compartiment moteur
- Pose et adaptation du moteur Alpine Turbo
- Présentation de la futur forme de la carrosserie

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C'est partis donc voila les premières modification au programme:

-plaques de protection (moteur+réservoir)
-Echappement dans l'aile
-embayage Neuf
-Arceau de sécurité
-Sièges baquet
-Manomètre de T° d'eau
-voltmètre
-Compte tours
-Freins (AV&AR) Neuf
-Roulements (AV&AR) Neuf
-Pompe a eau neuve
-Pare choc (AV&AR) tubulaire
-Amenagement intèrieure

Voila ce qui est au programme, meme si la prépa a deja commencée.

Sinon voici les premières Photos du bolide :

de devant:

de derrière:

le moteur:


Voila c'est tous pour le moment, d'autres photos d'ici ce soir.

++klm

Encore d'autres Photos:

plaques de protection en alu avant:


plaques de protection en alu aprés:


Siège:


volant en peau retournée avec tulipage de 90mm:


pare choc arrière:


voila sinon j'ai fini le pare choc avant aujourd'hui et j'ai mis les deux sièges.

++ klm

Bonne prépa en vu!!

Tes future plaque de protec c'est des portes de quoi?

Cétaient des portes qui protégées des robinets dans le parc de ma fac et le jardinier me les a données.

++klm

salut,

alors aujourd'hui au programme:
-installation de la deuxieme pompe de lave glace
-allé chercher des pieces a la casse
-voir ce qu'il reste sur la F4
-installation des anneaux de remorquages (essai)

voila pour le moment

+klm+

Une autre petite question:

L'oncle de mon copilote est carossier, donc il nous a proposé de nous faire une peinture (normale ).
le problème c'est que l'on a aucune idée sur la couleur a par dans des tons de bleu, mais a part ca......

voila si vous avez de l'imagination pour nous.

merci +klm+

couleur Gordini, avec 2 petites bandes blanche...

bleu et blanc...

voila le boulot de la journée et les photos:

le pare choc avant:


l'interieure avec la plaque en inox qui va acceuillir les manos et les interrupteurs:



vue de face des 2 sièges:


elevation de l'avant pour ajuster la plaque en alu:


fixation arriere de la plaque (je depose le brevet : faire un trou dans la pièce qui relie les support de barre stab aux longeron, mettre un boulon d'environ 7cm et voila votre plaque de protection recouvre meme la barre stab ) voila les photos:



et pour finir les gicleurs de lave glace de la deuxieme pompe sur les essuis glace:


voila c'est tous pour aujourd'hui

+klm+

pour ton brevet, je brevete le meme système avec une entretoise pour éviter de tout plier...

Quel est la largueur au épaules de tes bacquets ??

bon boulot, vivment la suite

oué c'est vrai je l'ai avais oublié celle la (entretoise), mais elle était prévu.

sinon pour les bacquets je c'est pas, je c'est juste que je rentre dedans comme dans du beurre :ph34r:

+klm+