Vrally 4L

Alors si je poste ce sondage, c'est parce que quelque part je suis surpris de voir un tel engouement pour les jantes d'Alpine (turbo), et bien sûr pour les Deltamics!
Ma surprise vient du fait que, perso, ca me ferait vraiment mal au c** de dépenser parfois une fortune dans de très jolies jantes, pour les ruiner sur les cailloux marocains...

Si vous voulez donc bien partager ici vos expériences de jantes (pocs, gros pocs, plats, etc...), me dire si vous avez déjà eu des problèmes avec des jantes alu, et surtout j'aimerai savoir dans quel état reviennent vos jantes après un Trophy (en précisant votre style de conduite: touriste, sportif, maxi attaque, ESTA** enc**** :-° )

Merci!
Fab.

[EDIT] si vous pouvez aussi préciser la monte de pneus utilisés, la pression (chambre à air?)
et pour les boulets comme Alex si votre jante ne se trouve pas dans la liste, votez en fonction des dimension et du matériau ^^
et les photos de vos jantes "défoncées" sont les bienvenues (pour les jantes en bon état il y a un topic pour ca, merci

Tôle Tôle Tôle Tôle Tôle Tôle (4 roues et 2 roue de secours)

d'ailleur pas assez résistante, j'en avais 3 qui étaient carré et 1 plié... à la fin du raid !!

Style de conduite : Maxi-Attaque, y en a qui peuvent confirmer...

Merci Petitbonhom, c'est exactement le retour que je voulais (avec la photo en plus :wub: , enfin :blink: :-° )

Donc pour moi c'est pareil, jantes en tôle d'origine, avec SP88, et malgré le style EST*** enc****, un seul gros poc en 2006 qui a engendré un dégonflage rapide mais pas instantanné. Le tout à cause d'un nid de poule (enfin, plutôt d'autruche) sur la route entre Tanger et Larrache. Désolé, pas de photos pour moi...

Eh moi je vote quoi j'ai des pirreli donc j'attends d'avoir mon champs pour voter!!!

en quoi consiste EST**** enc***** ?

je complête, j'étais chaussé en rechappé dem'er2... SP88 style


même détordu, les autre jantes celle carrée sont toujours fuillardes...

je suis sans arrêt embetté par des dégonflages !! j'ai beau foutre des coup de masse pour "réparer" rien n'y fait...

j'imagine même pas si j'avais des jantes Alu...

Je ne peux pas éditer Alex, tu votes en fonction du matériaux (et de la dimension à la rigueur...). Ah oui, j'ai oublié de te dire: t'es relou! :-°

Petitbonhom, pour voir ce qui se cache derrière les ***, regarde ma signature
c'est de l'auto-dérision, je précise, et sinon c'est un mode de conduite qui est au delà de maxi attaque :waw: (enfin c'est pas très important, faut pas se prendre au sérieux...)

Ca me fais chier pour voter pour les jantes en tole qui servent de pot de fleur dans mon jardin, Des jantes Alpine qui sont sous mes vilos, des jantes TX qui sont sous les arbres a cames et mes jantes Pirreli sur ma voiture!!!

Moi j'ai voté tôle.
Mais je suis partie avec des lauréate après un trophy asser violent, il y a quelque souci de vibration mais aller savoir si c'est due à un voile d'une jante ou à l'usur des pneu due au frotement sur une aile.
Si j'ai le temps de les passer sur l'équilibreuse.

Mat B)

EDIT : 2.2Bar en Fedima 145 70 R13 et offroad sur les pistes

je complête :

pression : 2kg en 145

j'ai un copain en jantes lauréate, bin elles n'ont rien eu... mais lui il restait sur la piste....
nous avec nos tôle d'origine, c'était off-road !

Pour ceux qui ont des Gotti ( moi même ) on fait comment ?