Vrally 4L

Salut tout le monde,

n'ayant pas ma 4L à dispo aujourd'hui, je suis à la recherches d'infos

Est ce que quelquns pourrait me donner les cotes des durites supérieures et inférieures de refroidissements (durites vers les radia) :

Durite supérieure :
+ Longueurs
+ diametre intérieur de la durite au niveau de la sortie de pompe à eau
+ diametre intérieur de la durite au niveau de l'entrée du radia

Durite inférieure :
+ longueurs
+ diametre intérieur de la durite au niveau de la sortie du radia
+ diametre intérieur de la durite au niveau de l'entrée de pompe à eau

Merci d'avance pour ces petites infos

++ Vince

t'es pas refroidi par air toi? tiens donc?

je connais les diamètres intérieurs...32 pour tout le monde sauf au niveau du réducteur de calorstat..je retrouverais mais pas aujourd'hui....

@+ papi!
CAD

Merci petit PD

en cherchant un tout petit peu, j'ai pu trouver une bonne partie des infos tout seul comme un grand !

Durite supérieure :

¤33 et ¤42

Durite inférieure :

¤31 et ¤31,5

maintenant reste les longueurs

++ Vince

des petites durites en silicone perso en perspective vince ? lol

h.s : de toute les matières c le silicone que je préfère...
c'est étonnant tous ce que le silicone peu faire pour vous...

oui je sais, j'suis déjà plus là...

n'empèche qu'il a raison, c'est le top d'après CAD !!

raccord siliconne et tube alu... équiperons ma trelle pour 2008...

D'après ce que j'ai entendu, le cuivre dissipe mieux la chaleur !

Je suis d'accord qu'un tube d'alu poli fait plus classe qu'un vulgaire morceau de cuivre qui va finir par s'oxyder.

Pour preuve, les radiateurs des R8 gord préparées étaient en cuivre.

a+

t'es compet' ou tu ne l'es pas...
l'alu est plus léger que le cuivre :ph34r: d'où son utilisation en compétition...pour les durits, les radias, les echangeurs...etc...

@+ CAD

C'est vrai , mais je préfère le cuivre !! ça fait plus authentique dans une 4L ! et puis après rien ne t'empêche de réduire les épaisseurs de matières pour avoir le même poids !

t'es compet' ou tu ne l'es pas... 

heu, rappèle moi ton moteur ?


tu réduiras de la même façon les tubes alus..

et puis, je te met au défis de réduire un tube alu ou cuivre de 1mm d'épaisseur....

ca va les petits loups, ca se tripote la nouille ?

non parce que la question... c'était juste pour ma culture générale

++ Vince