Vrally 4L

Bonjour tout le monde, me voici reviendu d'une semaine de vacances qui finalement s'est résumée à 3 jours de mécanique à cause d'une panne de chauffage dans la maison... et vu qu'il faut que je m'y remette, à la mécanique (coups de marteau sur les didis, vis grippées, etc..), ben ça va pas très vite... mais ça avance quand même hein
Pour résumer, je pensais pouvoir me contenter d'une simple remise en état en vue du contrôle technique mais au final je vais tout désosser et tout reprendre.
Etant donné que je n'ai jamais décaissé, je veux bien quelques conseils comme "quesqu'il me reste à démonter avant de séparer la caisse du chassis ?"
Autre souci : avec les vacances, j'ai déjà oublié comment insérer une photo ici, donc promis, je vais me replonger dans le tuto de Vince, mais en attendant vous pouvez voir les z'images là : http://k-trelle-alpine.over-blog.com/ http://k-trelle-alpine.over-blog.com/ ... merci de votre indulgence

Bonne journée

c'est un mal pour un bien, ca t'as permis de faire un peu de méca

Alors pour le décaissage, il y a un topic assez complet je pense sur cette opération. C'est toujours bien de lire un peu avant de s'y coller, ca permet de ne pas perdre trop de temps la dessus.

viewtopic.php?t=2654 C'est ici

Si tu as d'autres questions, je suis la

++ Vince

PS : n'oublis pas les 2 vis sous le radia d'habitacle, on les oublie souvent

Grâce à "Con de Drôle" qui m'a tout expliqué, voici quelques photos :

Arrivée à la maison :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 1580645304

En cours de démontage :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7447286921

Nettoyage des porte-fusées :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 1284403802

Maintenant, j'en suis là :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 2654101147

vince a écrit : c'est un mal pour un bien, ca t'as permis de faire un peu de méca

Alors pour le décaissage, il y a un topic assez complet je pense sur cette opération. C'est toujours bien de lire un peu avant de s'y coller, ca permet de ne pas perdre trop de temps la dessus.

viewtopic.php?t=2654 C'est ici

Si tu as d'autres questions, je suis la

++ Vince

PS : n'oublis pas les 2 vis sous le radia d'habitacle, on les oublie souvent

Salut Vince et merci pour tout

Concernant les 2 vis sous le radia d'habitacle, elles se trouvent où exactement ?
pour l'instant, j'ai ôté les 6 côté moteur, 4 côté chauffeur - passager, 9 derrière les sièges... il doit me rester la partie arrière sous la caisse.... mais bon, j'y retourne maintenant fin décembre donc il y a pas le feu au lac

Je penses (donc je suis ? :blink: ) qu'il parle de ces 2 vis :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 0217225592


nico ^^

Concernant les 2 vis sous le radia d'habitacle, elles se trouvent où exactement ?

Alors j'avoue que je n'ai pas été tres clair mais voila en photo.
Entre le pilote et le passager, tu as 2 petits ergots qui relie la caisse au chassis (2 vis)

c'est souvent sous le tapis de sol en plastique donc pas forcément visible au 1er abord :


Et voilou

++ Vince

EDIT : merci Nico, c'est bien celles la

Alors là... trop fort tous les deux !!!!!!!!
MERCI
En plus, grâce à Nico qui a eu la bonne idée d'illustrer avec une photo de mon blog, je m'aperçois qu'il n'y a que la vis de gauche ; la droite n'y est plus et ce n'est pas moi qui l'ai enlevé.... ça s'rait-t-y qu'elle aurait déjà été décaissée ? :waw:

Salut à tous,

Me voici de retour avec quelques nouvelles mais pas de photos :-°
Désolé, suis un gros fainéant mais faut avouer que les fêtes c'est pas top pour faire de la mécanique
Donc en gros, j'ai réussi à faire une pause entre deux festins et j'en ai profité pour débrancher câbles d'embrayage, d'accélérateur et de starter, durites reliant la pompe à eau au bloc de chauffage... bref, je me suis evertué à ce qu'il n'y ai plus rien qui relie la caisse au chassis, au moins à l'avant
Pour l'arrière, il me reste la goulotte du réservoir, les cables de frein à main...

Donc si vous voyez autre chose, je veux bien un peu d'aide
J'ai bien essayé de décoller un peu la caisse à l'avant mais le mastic est plus fort que moi

Je file dans d'autres topics.... une tonne de lecture... pfffffff, vous êtes durs

Euh.. je doute que le câble de frein à main soit relié à la caisse :blink:

Euh.. je doute que le câble de frein à main soit relié à la caisse

Bah je me suis dit que les câbles étant reliés au levier de frein à main qui se trouve dans la caisse, ça serait peut-être mieux de débrancher... mais je peux me tromper Des spécialistes dans la salle ?