Vrally 4L

Salut à tous les supers,

Je vous poste un petit dossier que certains apprécieront.

http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vr ... sseurs.pdf Lien ICI clic clic

Sur les technologies d'amortisseurs.

++

J'a tout lu et béh c'est super bien ! c'est vach'ment complet et technique !

D'ailleurs, merci à Vincent de m'avoir conseillé, notre GTL est équipée de Delphi De Carbon ^grâce à tes conseils !

nico ^^

putain a cause de ca je sais plus quoi mettre en amortos!! au départ j'étais parti sur les record RC ou encore les gabriels et pour finir les delphi de carbon me sourient

que faire !!

Salut,

trés bon dossier, par contre comme JC, je penses qu'il peut être un peu plus approfondis avec les amortos combinés/ressorts, les filetés avec bagues de réglages permettant de régler la hauteur...

A+

Arf, oui c'est vrai que j'aurai pu parler des combinés filetés qui pourraient remplacer noc chères barres de torsion à l'avant.

Moyennant quelques renforts d'ancrages.

Vous me donnez envie de faire une petite annexe !!!

Merci pour vos commentaires en tout cas.

++

désolé mais j'arrive pas a ouvrir le dossier.
c moi ou y a un souci

A+ T'HooK

marche très bien chez moi :ph34r:

le lien marche bien, cela doit venir de chez toi, désolé

++ Vince

Super sympa ce sujet

Petite question toutefois, sur la dernière réa de Denis Mahaud ( gérant de Melun Rétro Passion ) j'ai vu qu'il avait des amortos avec un petit ressort dessus mais avait conservé ses barres de torsion en plus ( à l'avant tout du moins ) A quoi qu'ils servent ces petits ressorts ?

C'est vrai c'est classe ce petit dossier, mais manquerais peut être aussi les avantages/inconvénients des pression gaz ou huile :-°