Vrally 4L

Apres un joli contact avec un 4X4, c'était à la Clio de rendre l'âme... une de plus...

bref, 3 semaines de recherches pour trouver mon bonheur : compromis prix, puissance et voila :

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bon au programme qd mm :

+ repeintre les tambours et étriers
+ réparer la tige de fermeture centralisée arrière
+ changer le volant car celui la est trop petit et donc j'aime pas me fatigué a braquer..
+ mais surtout CG et immat'

en esperant que celle ci tienne plus longtemps que les autres...

Sympa cette petite 106 Xsi Vince

*$^

Une Le Mans siouplai

bref, 95cv avec qlq options sympas dont le toit ouvrant (neuf) et ca j'aime bien !

Sinon pour les jantes, le 15" passe tout seul car les pneu ont été changés pour du 195/45 donc pas de modifs.
C'est un kart cette machine, incroyable !

++ Vince

vince a écrit : Une Le Mans siouplai

B) Une le Mans en plus...monsieur ne s'embete pas

Sympa le grand toit ouvrant

justement je repeinds les tambours/étriers car l'ancien proprio les as repeinds couleur carosserie et je suis vraiment pas fan...

Je préfere l'aspect Full Stock sinon ca fait Jacky...

++ Vince

Hello

Elle est très belle ta p'tite Le Mans. Je suis content que tu ais fait ce choix

J'en garde vraiment un meilleur souvenir que de ma S16.
Mais vire le catalyseur tu vas pas la reconaitre

Si t'as besoin de pièces dessus dis moi il me reste pas mal de choses...
Mais le volant cuir d'origine je le garde en souvenir

Par contre le cuir dans les le Mans j'ai jamais aimé... Ni même le cuir en général...





Sinon Wiggys, j'ai plein de souvenirs dans une BM comme ton cab mais bleu métal et cuir blanc.

C'était un 6 cyl c'est tout ce que je sais il y avait plus rien écrit derrière et avec on tapaient les 15 litres/100km

Mais vire le catalyseur tu vas pas la reconaitre

Si t'as besoin de pièces dessus dis moi il me reste pas mal de choses...
Mais le volant cuir d'origine je le garde en souvenir

ah ah il va falloir que je t'embete alors, histoire que tu me donnes des conseils sur les xsi !!

dommage pour le volant en cuir, l'autre proprio a changer le volant pour un tout petit truc pourri de 30cm... dur de braquer...

++ Vince

En tout cas merci pour les conseils, c'est vraiment un moteur sympa !

C'est quoi ton prob de tirette de fermeture centrale ?

En fait moi j'ai vendu le moteur complet, la boite (mais ct du 1.6), la ligne échap, le faisceau élec, pompe à essence, jauge, commande retro elec, maitre cylindre, pompe direction assistée et les trains AV complets et c'est à peu près tout.

Il me reste tout le reste sachant que la carrosserie était 100% HS sauf la vitre AR gauche et 2-3 morceaux élargisseurs ailes. Enfin t'avais vu la tof dans l'autre sujet quoi....

Pour le volant j'y étais télement attaché à cette auto et c'est sur je m'en offrirais une 100% comme celle que j'avais (1.6 en noir), je le remonterais dessus juste avoir un peu de son âme.
C'est vraiment celle qui me manque le plus

C'est quoi ton prob de tirette de fermeture centrale ?

en gros c'est la partie en plastique ou il y a l'attache de la tige métallique du moteur de l'ouverture centralisée (pour le coffre)

Je ne sais pas si c'est tres compréhensible, sinon je ferais une tof !

Apres au niveau des pièces... ben a priori elle marche bien
un peu trop d'ailleur car mon pleins est mort apres 350 bornes... va falloir que je me calme.. ^$*

sinon tu peux me dire comment décatalyser ? faut changer la ligne (enfin l'intermdaire) ? et y a t il des contre indication ?

merci

++ Vince

va falloir que t'arrete de la laver pendant un pti bout de temps, sinon c'est garage obligatoire vu ton quartier

M'enfin en tt cas j'est une belle petite auto que tu t'es trouvée la !
Amuse toi bien avec, et attention aux radars

++ JC

lol elle dort déjà au garage !!

titine par contre est partie à Bougival pour essayer de commencer à la bricoler.. elle prenait un peu trop de place dans mon box

Je mettais déjà fait crever les 4 pneus de ma 4L devant chez moi alors pas question de laisser titine gros moteur dehors !!

++ Vince