Vrally 4L

Bonjour,

J'ai essayé de démonter mes tambours avant pour regarder l'état de mes garnitures, mais en vain.
J'aurais voulu savoir si j'ai oublié quelque chose ou bien si je n'ai pas assez forcer, sachant que j'ai enlever, la roue bien sur , et l'écrou frein du moyeu...

Une petite photo pour illustrer



A quoi servent les 3 vis ?

Merki

Alors déja t'as retiré l'écrou au milieu pour rien

Ensuite tu retires les 3 vis ( attention d'avoir la bonne taille de tournevis, elles sont fragiles! ) puis tu mets deux longues vis dans les deux petits trous taraudés que tu va serré alternativement, elles vont prendre appui sur le flasque et ça va sortir tout seul

PS: normalement pour regarder l'état des garnitures tu as deux petits petits capuchons en plastique derrière mais je sais pas si on voit grand chose

Ok !
Merci bcp !

Heu
C'est le même système pour les tambours arrières sur Sinpar alors ? Parce que en tout cas, ça a la même tronche

-les 3 vis maintiennent le tambour, seulement ces 3 vis, il te faut un bon gros tournevis qui passe pil poil dedans parce qu'elles peuvent ripper facilement avec cette taille, à part ça elles sont coniques, donc après les avoir débloquées ça vient tout seul, sauf si t'en pètes une


-les 2 trous permettent de décoller le tambour en faisant appui avec une vis plus longue


- à l'arrière, tu as deux carrés (de 10 ou 11, quelque chose comme ça) qui servent au rattrapage d'usure, et que tu devra tourner (dans le sens ou ça veut bien ) si tu sens que les garnitures t'empêchent de sortir le tambour, AVANT de forcer dessus !


si les tambours sont creusés par l'usure, si les garnitures sont collées, si quand tu tourne le tambout tu sens que ça frotte, faut déssérer un poil sinon tu risques de te faire chier

tu enlève les trois vis puis tu prend un malliet tu tape sur ton tambour un coup en haut un coup en bas un coup a gauche un coup a droite et sa devrais sortir

gogo4l a écrit : tu enlève les trois vis puis tu prend un malliet tu tape sur ton tambour un coup en haut un coup en bas un coup a gauiche un coup a droite et sa devrais sortir

Essaye de lire avant de dire des conneries

nicky a écrit :

- à l'arrière, tu as deux carrés (de 10 ou 11, quelque chose comme ça) qui servent au rattrapage d'usure, et que tu devra tourner (dans le sens ou ça veut bien ) si tu sens que les garnitures t'empêchent de sortir le tambour, AVANT de forcer dessus !

ca, c'est pas valable si ses tambours sont à rattrapage de jeu automatique....

Rs01 a écrit :

gogo4l a écrit : tu enlève les trois vis puis tu prend un malliet tu tape sur ton tambour un coup en haut un coup en bas  un coup a gauiche un coup a droite et sa devrais sortir

Essaye de lire avant de dire des conneries

Pourquoi rs01 tu dit que je dit des conneries pour moi sa a marcher donc je vois pas pourquoi sa marcherais pas pour quelqu'un d'autre j'avais visser deux vis dans les trous taroder

TRADUCTION :

RS01, pourquoi dis-tu que je dis des conneries ?
Pour moi cela à marché donc je ne vois pas pourquoi ca parcherait pas pour quelqu'un d'autre.

J'avais vissé deux vis dans les trous taraudés.

Parce que c'est beaucoup s'emmerder alors qu'en mettant deux vis ça va tout seul