Vrally 4L

Salut à tous,

J'ai mis un peu de temps pour me lancer mais voici l'avancement des travaux de ma trelle.

Récapitulons la situation :

4L TL Savanne de 1991
142000 Km au compteur
Mécanique impec mis à part une petite fuite au niveau du joint de cardan droit de boîte
Par contre le chassis est pourri.

Voici deux trois photos pour une mise en bouche en douceur.
http://img166.imageshack.us/my.php?imag ... 027lp1.jpg

http://img134.imageshack.us/my.php?imag ... 028vq9.jpg

http://img523.imageshack.us/my.php?imag ... 031hh5.jpg

Voilà tout cool tout cool!!!

La suite en dessous

oh la jolie savane tl!!
ca me rappel la mienne a ses début :wub:
je te souhaite une bonne prépa !!!

Alors je tiens à préciser que les images qui vont suivre peuvent être à caractère choquant.

ATTENTION, C'EST PARTI :blink:



2 jours de boulot (leur mastic il colle bien)

Aïe le longeron arrière gauche

Ouille le brancart arrière gauche.

Je ne vais pas mettre le côté droit il est dans le même état.
Le petit plus de cette caisse, c'est qu'elle est passée au contrôle technique.

J'en garde un petit peu encore car j'ai fait les plans des brancarts, j'ai reçu les longerons. Je vais vous faire mariner un peu et je mettrais ça en ligne très bientôt (photos et plans).

Sinon petite question technique : Avec quoi devrais-je souder mon chassis? Arc? Chalumeau oxyacétylénique?

Merci par avance de vos réponses. ^^

+++

Merci Toniokiddo,

Comme tu peux le voir, j'ai du boulot.
Sinon celle que je vois sur ton avatar, c'est une TL ou une autre?

++

Hey Romain ! Enfin ta préz, je l'attendais !
Pour la soudure je te conseille le mig, mais faut en avoir un ou trouver quelqu'un qui veut bien te le prêter...
Ca fait plaiz une présentation en plus à la Supméca.
Bonne continuation.

Salut Max,

J'ai vu aussi ton prépa à travers les mail et le forum.
Les sièges il ont trop de la gueule.
Je vais aller te poster un petit message.

Bonne continuation. ++

Bon ben voilà, je continue mes réparations.
Et en exclu, voici les plans des brancarts.




J'ai décidé de les faire en deux morceaux pour avoir une double épaisseur sur le fond du brancart.
Plus précisément, voici le schéma.

(Bon courage si qqn veut réparer son brancart car la fixe de l'amortisseur est bien bien bien fixée)
Pour voir l'étendue des dégats après décapage de la rouille à l'acide, c'est dessous.



Je vais repeindre le brancart existant avec deux couches de peinture.
Puis un fois les nouveaux brancarts posés, un bon coup de Blaxon, pas de traitement antirouile car les tôles sont déjà traitées dans la masse.

=>Si ça pourri c'est en dessous de celles-ci

Voilà si tout va bien, mardi les pièces sont ressoudées. Je vous enverrai des photos le plus vite possible.

gros boulot en perspective ... bon courage pour la suite.


+++

tu as du taff a faire avec ce gruyère :blink:
bon courage a toi

Woooa, c'est vrai qu'il y a du taf, mais je te sens motivé comme jamais et surtout que tu a l'air d'y connaître donc nikel! B)
Pour la préférence au MIG qu'au chalumeau, c'est pour éviter de chauffer ailleurs et donc fragiliser ? c'est juste pour une confirmation tecnique.

A plus tard et bonne bricole !! )=