Vrally 4L

voila tout est dit.

normalement il doit tourner dans le sens horaire, n'est-ce pas ?

Et pourquoi donc?

il tourne bien dans le sens anti-horaire sur les Cléon et ça doit être l'inverse sur les Billancourt...confirmez-moi

wiggys92 a écrit : Et pourquoi donc?

il tourne bien dans le sens anti-horaire sur les Cléon et ça doit être l'inverse sur les Billancourt...confirmez-moi

Putain Wiggy s je viens de m appercevoir que t avais le numero 323 pour l Africa Gazoline!

C est le numero qu on avait au trophy 2004 quand on a gagne, ce numero est un de mes favoris (a l epoque du trophy 2004 je regardais pour acheter une Mazda 323 GTR et c est le numero qu on a eu...lol...), c est signe tu vas cartonner avec ce numero!

A+

Héhé B) J'aurais préféré 325 :ph34r: mais ça me va bien quand même 323, ça reste dans la lignée

J'espère juste qu'on va pas casser autant que lors de ton Trophy 2004 :-°

quelqu'un pour confirmer pour l'allumeur??

++Lo

si c'est normal alors sa me rassure.
parce que sur la rta il dise dans le sens horaire.

Je crois que la réponse est oui. Pour vérifier, il suffit de regarder dans le numéro de "4L mag" qui explique comment refaire son allumage. Il me semble bien avoir vu écrit ça (la différence entre les Cléon et les Billancourt sur le sens de rotation de l'allumeur). Mais je n'aurais accès à mon magazine que demain, donc si quelqu'un peut faire ça avant! ^^

++

X_man

mon moteur est un 810 H7 qui provient d'une r5 que je suis en train de refaire pour ma 4l.

la rta de 4l indique que sens de l'allumeur doit tourner dans le sens horaire.

Comme promis:



++

X_man )=

ça ne fait pas avancer le schmilblik ça