Vrally 4L

Bonsoir.
J'suis sur le coup d'une F6 à 500€ (non encore débattu)

J'ai demandé le dernier CT, qui suit. Qu'en pensez vous? Est-ce que c'est un trux qu'un débutant comme moi peut gérer, ou est-ce qu'il vaut mieux que je recherche ailleurs??

Merci de tous vos conseils éclairés!

http://img133.imageshack.us/my.php?imag ... 006vq1.jpg Lien vers la copie du CT

Merci encore une fois!

Junior

Y a du monde, et le controle date de 2006. Tout est plus ou moins faisable par un novice. Mais alors il va falloir du temps. Pis 500€ .... mitigé

alors :

il te faudra faire une purge en espérant que le déséquilibre soit rétablie, sinon voir le MC ou les cylindre arr

les canalisations et flexible c'est pas important si c'est que mineure

les rotules ont les soufflets percées... c'est mieux de les changer, surtout pour le trophy

laveglace... durite bouché ou gicleur bouché

4 pneus à changer

plancher à réparer

garde boue et passage de roue, je sais pas ce que ça peut être le problème

charnière HS ou bientôt HS de la porte arrière

cardan à changer

silencieux d'échappement à changer


++BeN

salut!

La carrosserie est bonne ou pas?

Car il y a quand même pas mal de boulot:
-plancher a refaire
-corrossion sous caisse
-les freins
- etc

de toute façon le CT doit avoir moins de 2 ans entre le dernier passage et la vente dans ton cas il doit le refaire et faire les réparations pour quelle passe mais bon il va peut etre augmenter le prix s'il fait des réparations.

Tu pars au trophy 2009? si oui on est quand même en bientôt en Novembre... ça risque d'etre juste.

++
David

Ya du monde?
Tu entends quoi par cela???J'suis pas le seul sur le coup? Relou... :'(

Sinon, oui, ce serait pour faire le trophy 2009, et je ne dispose que de mes w-end, ainsi que de très peu de matériel lourd (pas de trux pour sabler, pas de compresseur pour peindre, pas de poster à souder, et très peu de connaissance au final...)

donc si c'est trop complexe, je laisse tomber...
Une petite photo pour imager la bête.

y a du monde = ton CT est bien remplis !!

il faut surtout regarder les longerons, le reste c'est faisable sans trop de matos..


++BeN

[QUOTE=junior_49,Dimanche 26 Octobre 2008 21h43] Ya du monde?
Tu entends quoi par cela???J'suis pas le seul sur le coup? Relou... :'( [Non je veux dire qu'il y a du monde sur la feuille. Y a du taf quoi.

Edit

Ah, devancé par petibonohm

ah oky...Spa facile de comprendre le jargon des pros... ^^

Mouai...J'suis pas trop rassuré par ce que vous dites... :?

donc vous ne me conseillez pas, sinon à prix cassé?

Salut,

Vu tes connaissances mécaniques, non je ne te conseille pas...

Achète plutôt une voiture en état et qui a déjà fait un Trophy, c'est pas ce qui manque à la vente Elle sera au moins équipée pour le raid et nécessitera au pire une bonne révision...
Les prix ne sont pas les même mais crois-moi que tu t'y retrouveras par rapport à une 4L à reprendre complètement!

wiggys92 a écrit : Salut,

Vu tes connaissances mécaniques, non je ne te conseille pas...

Achète plutôt une voiture en état et qui a déjà fait un Trophy, c'est pas ce qui manque à la vente Elle sera au moins équipée pour le raid et nécessitera au pire une bonne révision...
Les prix ne sont pas les même mais crois-moi que tu t'y retrouveras par rapport à une 4L à reprendre complètement!

C'est p-ê abusé, mais tu n'as pas des pistes sous la main?